牽引系統(tǒng)故障什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】部車拖拽有事故的車，或者發(fā)生故障的車。中間用鋼絲繩叫做軟連接，用拖杠（一個(gè)鋼管做的）叫做硬連接，能夠把它們分開(kāi)。半掛車，或者全掛車都叫做牽引車，車頭跟車斗是兩個(gè)部分。

牽引系統(tǒng)故障現(xiàn)象：

1、尾氣不正常

冷車啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙說(shuō)明燒機(jī)油了，可能是氣門(mén)油封的故障，去修理廠換一個(gè)，費(fèi)用不高。除此之外也可能是活塞環(huán)或發(fā)動(dòng)機(jī)磨損導(dǎo)致的，需要現(xiàn)場(chǎng)檢查后才能確定故障點(diǎn)和維修費(fèi)用。應(yīng)該是燒機(jī)油比較嚴(yán)重，建議及時(shí)去4S店里檢修。

2、剎車距離變長(zhǎng)

剎車關(guān)乎到行車安全，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后就不要再繼續(xù)冒險(xiǎn)上路行駛了，趕緊查找原因。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，檢查剎車油是否過(guò)臟、過(guò)少，剎車油過(guò)臟沸點(diǎn)低，剎車時(shí)產(chǎn)生氣泡，要及時(shí)更換，過(guò)少就及時(shí)添加。另外檢查剎車總泵雜質(zhì)是否過(guò)多、漏油，真空助力泵是否失效。是否為操作不當(dāng)所致，比如頻繁急剎導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，出現(xiàn)剎車暫時(shí)失效。

3、方向盤(pán)歪

所謂“車正輪直”，即車走直線，方向盤(pán)也是正的。如果發(fā)現(xiàn)車直線行駛，但方向盤(pán)向左或向右歪了一個(gè)角度。首先回憶一下之前是不是剮蹭過(guò)馬路牙子?因?yàn)橛袝r(shí)不經(jīng)意的擠蹭輪胎/輪轂，雖然外觀受損不嚴(yán)重，但有可能前輪轉(zhuǎn)向節(jié)或轉(zhuǎn)向拉桿受到了外力擠壓產(chǎn)生變形，反映在方向盤(pán)上就是歪了一個(gè)角度。這時(shí)最好去做個(gè)四輪定位，檢測(cè)車輛定位參數(shù)是否發(fā)生變化，或咨詢4S店技術(shù)人員。

4、方向盤(pán)抖動(dòng)

當(dāng)車輛行駛到80km/h或更高時(shí)速，方向盤(pán)出現(xiàn)頻率很高的抖動(dòng)，但低于這個(gè)時(shí)速時(shí)，抖動(dòng)現(xiàn)象就會(huì)消失。一般為前動(dòng)平衡的問(wèn)題。當(dāng)新更換輪胎或補(bǔ)胎后均應(yīng)重新調(diào)整輪胎動(dòng)平衡量。做輪胎動(dòng)平衡，其目的是消除輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力。正常狀況下每1萬(wàn)公里建議做一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）