發(fā)動機溫度低是什么原因造成的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車水溫低的原因一般是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。當(dāng)汽車水溫偏低時需要檢查冷卻液液位及其是否變質(zhì)；檢查機油的油位；檢查水散熱器是否有異物堵塞；檢查風(fēng)扇葉是否變形；檢查水溫傳感器及電路是否正常；對節(jié)溫器進(jìn)行拆檢處理。

　　節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進(jìn)口處。當(dāng)冷卻液溫度低時，節(jié)溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進(jìn)入發(fā)動機水套內(nèi)，水套內(nèi)的水溫就能很快上升，這是小循環(huán)。

　　如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸打開，散熱器里的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經(jīng)散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發(fā)動機水溫在恰當(dāng)?shù)臏囟龋@就是大循環(huán)。

　　如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，閥門不能關(guān)閉，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度干脆把節(jié)溫器拆掉了，這樣發(fā)動機的水溫也會很低。

　　散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。對于電子扇來說，電路故障導(dǎo)致電子扇常轉(zhuǎn)；對于硅油風(fēng)扇來說，硅油離合器損壞也會導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，這些故障都會產(chǎn)生水溫低的現(xiàn)象。

　　1、檢查冷卻液液位，查看冷卻液是否明顯變少，如變少，則適量添加。

　　2、檢查冷卻液是否變質(zhì)，如變質(zhì)，清理水道后更換防凍液。

　　3、檢查機油油位，如機油過少，則需添加或更換。

　　4、檢查水散熱器是否有異物堵塞，散熱器風(fēng)道是否堵塞，要全部清理干凈。

　　5、檢查風(fēng)扇葉是否變形，或更換風(fēng)扇或調(diào)整皮帶。

　　6、檢查水溫傳感器及電路是否短路或斷路。

　　7、拆檢節(jié)溫器，放入熱水中觀察節(jié)溫器打開情況，若不能正常打開，則更換節(jié)溫器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）