減速式起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】減速式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在電樞軸和驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有一級(jí)減速齒輪（大多數(shù)速比為3~5），優(yōu)點(diǎn)是：在同樣輸出功率下，其體積和質(zhì)量均只有普通起動(dòng)機(jī)的50%~70%，并便于安裝，提高了起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，有利于低溫起動(dòng)。

　?。?）外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)：外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)是借助于惰輪作中間傳動(dòng)，且電磁開(kāi)關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心，直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)到嚙合，無(wú)需撥叉。因而，起動(dòng)機(jī)的外形與普通的起動(dòng)機(jī)有較大的差別。一般情況下分有惰輪外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)和無(wú)惰輪外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)。外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距較大，因而受起動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制，其減速比不可以太大，大多數(shù)不大于5，多用在小功率的起動(dòng)機(jī)上。

　?。?）內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)：內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中心距小，可有較大的減速比，故符合客觀條件的要求于較大功率的起動(dòng)機(jī)。但內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)噪聲較大，驅(qū)動(dòng)齒輪仍需撥叉撥動(dòng)進(jìn)到嚙合，因而，起動(dòng)機(jī)的外形與普通起動(dòng)機(jī)相似。

　?。?）行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)：行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、功率高。因?yàn)檩敵鲚S與電樞軸同軸線、同旋向，電樞軸無(wú)徑向載荷，振動(dòng)輕，整機(jī)尺寸減小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）