汽車離合器是怎么進(jìn)行工作的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車離合器的工作過程主要有分離、半聯(lián)動(dòng)、接合幾個(gè)階段。離合器的動(dòng)力傳遞途經(jīng)，是由飛輪獲取動(dòng)力—壓盤—離合器片（從動(dòng)盤）—變速器輸入軸。汽車的離合器是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輛底盤系統(tǒng)的重要部件，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是起到分離切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和接合動(dòng)力傳遞的作用。

　　現(xiàn)在廣泛與手動(dòng)擋汽車相匹配使用的是，液壓摩擦片式離合器，依靠摩擦傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力。

　　離合器的組成：離合器主要由離合器蓋（與飛輪用螺栓連接）、壓盤、分離軸承、分離撥叉、飛輪（主動(dòng)盤）、離合器片（離合器片上的膜片彈簧具有扛桿功能）、離合器總泵分泵及油管和踏板等組成。

　　車輛在靜止時(shí)，離合器是處于常接合的狀態(tài)，離合踏板位于最高自然位置。當(dāng)踩下踏離合器踏板時(shí)，利用杠桿原理壓縮離合器總泵，液壓油受壓放大壓力，并帶動(dòng)分泵推動(dòng)離合器撥叉，同時(shí)作用力于分離軸承，并壓縮離合器片上的膜片彈簧，使離合器片徹底分離和切斷來自飛輪的動(dòng)力源，此時(shí)可以進(jìn)行變速器的換擋。

　　當(dāng)離合器踏板抬至半離合聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，離合器片與壓盤的壓緊力較弱。由于離合器片與壓盤的壓力小，摩擦力也相對(duì)小，離合器片與壓盤之間略有摩擦打滑現(xiàn)象，離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)的動(dòng)力傳遞不是完全傳遞（值得注意的是，如果長時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)，離合器片會(huì)有磨損和燒蝕現(xiàn)象）。此時(shí)主要用于車輛的起步（或坡道起步）、停車和換擋的平穩(wěn)過渡階段。

　　當(dāng)離合器踏板完全放松，踏板位于最高位置時(shí)，管路的液壓力完全被泄，膜片彈簧恢復(fù)正常，不在起到杠桿作用，離合器片與壓盤完全貼合壓緊，它們之間的摩擦力增大，并無摩擦打滑現(xiàn)象，來自發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的動(dòng)力被完整傳遞給變速器。此時(shí)主要用于汽車的正常行駛，或是正常停車后。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）