榮威用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】上汽為榮威配備了旗下1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款動(dòng)力均采用鋁合金缸體、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)、進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)等主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。RX5作為榮威整條SUV產(chǎn)品線中的先行者無(wú)論在銷量還是口碑上都相當(dāng)?shù)某晒?，為榮威整個(gè)品牌的提升和發(fā)展立下了汗馬功勞。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中置直噴、六孔噴油嘴以及變排量油泵等眾多尖端發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)使榮威rx5 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有169馬力和250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，再有7速雙離合變速箱的加持，其性價(jià)比簡(jiǎn)直高出天際。1.5T 15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的進(jìn)氣泄壓閥集成在渦輪壓氣機(jī)之上，采用了電控形式，當(dāng)駕駛員突然收油時(shí)，該閥門(mén)會(huì)開(kāi)啟，連通渦輪增壓器壓氣機(jī)增壓側(cè)和非增壓側(cè)，減小了高壓進(jìn)氣氣流對(duì)開(kāi)度突然縮小的節(jié)氣門(mén)造成沖擊，同時(shí)也避免了渦輪轉(zhuǎn)速大幅下降而影響發(fā)動(dòng)機(jī)再次提速的性能。

　　1.5T 15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位，且在國(guó)際上處于一流水平。在未來(lái)，上汽集團(tuán)還將繼續(xù)開(kāi)發(fā)MGE、SGE發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代產(chǎn)品，使油耗水平能降低7%左右。第二代MGE、SGE發(fā)動(dòng)機(jī)將加入阿特金森/米勒循環(huán)工作模式、采用更先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)、熱管理技術(shù)和降低摩擦技術(shù)。第三代NetBlue藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)引入壓力更高的燃油噴射系統(tǒng)、可變氣門(mén)升程技術(shù)、冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)、閉缸技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)以滿足未來(lái)對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放需求。

　　2.0TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自主研發(fā)的TST 6速濕式雙離合變速箱，最大功率220馬力，最大扭矩輸出350牛米。這款自主研發(fā)的2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上絕對(duì)可與同類主流機(jī)型相媲美，這在幾年前還不敢去想象達(dá)到這一數(shù)值。

　　與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不同，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更多的是由上汽集團(tuán)自主進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了時(shí)下的一些主流技術(shù)，例如耳熟能詳?shù)母變?nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)技術(shù)、可斷開(kāi)水泵、全鋁材質(zhì)等等。

　　為了響應(yīng)國(guó)家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”計(jì)劃，促進(jìn)汽車消費(fèi)升級(jí)，上汽集團(tuán)拿出30億元支持榮威品牌：消費(fèi)者凡淘汰名下老舊車輛，并于5月1日至6月30日購(gòu)買(mǎi)榮威品牌指定車型，可在最終成交價(jià)基礎(chǔ)上，額外再享最高 15000元購(gòu)車補(bǔ)貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）