ea888發(fā)動機報氣缸1系統(tǒng)過濃怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、燃燒室內(nèi)積碳增加，減少燃燒室容積，增大了壓縮比，從而出現(xiàn)缸壓偏高的現(xiàn)象。2、燃燒室內(nèi)混合氣過濃，或者發(fā)動機溫度過低。3、排氣不暢或三元催化器堵塞也會導致缸壓過高。

　　缸壓過高首先應該拆卸火花塞，拆開燃燒室，檢查燃燒室積碳。因為燃燒室的積碳過多，會減小氣缸的容積。當積碳達到一定厚度以后，燃燒室的容積會明顯變小，會造成缸壓過高。對積碳進行清理，即可解決問題。

　　出現(xiàn)缸壓偏高的假象，解決的辦法；

　　一是采用自然清除法，可適當跑幾趟高速，利用高速進氣流清洗燃燒室，此方法適合積碳形成時間比較短，比較少，比較松軟的車輛。

　　二是用燃燒室清洗劑進行免拆清洗，一般情況都可以恢復正常狀況。

　　汽車發(fā)動機氣缸壓力過高，會造成發(fā)動機爆燃，啟動困難。發(fā)動機各缸壓力不均，會造成發(fā)動機運轉粗暴或缺缸。發(fā)動機氣缸壓力過低，會造成發(fā)動機動力下降，燃油或機油消耗量增加，排放超標，啟動困難。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）