Model X車價格高嗎？Model X車友親身評測

【太平洋汽車網(wǎng)】純電動車型如今的受歡迎程度越來越高，而特斯拉一直是作為電動車市場的豪華品牌代表，Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則是它的旗艦級SUV

從續(xù)航而言，NEDC綜合里程575km處于純電動中大型SUV市場最主流的水準(zhǔn)，但在實測過程中發(fā)現(xiàn)，滿電528km的續(xù)航里程在以平均時速90km/h行使300km左右的時候，表顯續(xù)航里程128km，所以Model X的真實續(xù)航在開啟冷風(fēng)空調(diào)23°的情況下，城際高速續(xù)航能力為400km左右

這個數(shù)據(jù)相比NEDC綜合續(xù)航顯然是有很大出入，所以經(jīng)常跑高速長途的消費者顯然不太能滿足，但4.8秒的官方百公里加速成績還是比較可靠，實測結(jié)果4.8秒，畢竟Model X重約2噸半，100-0km/h剎車成績也在米其林輪胎的輔助下達到了39.48m

不過就設(shè)計而言，Model X還是有些不足，比如外觀和內(nèi)飾太過簡潔，作為80萬級的豪華中大型SUV，只有一個鷹翼門是亮點顯然不夠，尤其是內(nèi)飾除了中控大屏和液晶儀表再無多余設(shè)計展現(xiàn)

此外，超5米車長和2965mm軸距，在后兩排座椅的體驗中卻有種不太舒服的感覺，比如第二排座椅的坐墊和靠背角度不能調(diào)節(jié)，第三排空間也較為狹小，更適合女生或兒童，即便如此長途也夠辛苦

但要說配置，自動駕駛輔助一直是特斯拉的宣傳亮點，實際體驗確實夠智能，但它面對路況復(fù)雜的道路是就需要你來接手，比如堵車時有非常慢的車輛強行插隊，Autopilot就不會準(zhǔn)確判斷

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）