奧迪Q5(進(jìn)口)車多少錢?奧迪Q5(進(jìn)口)車友真實(shí)點(diǎn)評(píng)
這臺(tái)車我們接觸的時(shí)間也很長(zhǎng),車主也已經(jīng)擁有這臺(tái)車將近7年,對(duì)它的可靠性以及用車成本方面有較全面的理解,下面我們就來一起聊一聊
至于這一代Q5的外觀,我相信沒有多少人會(huì)覺得不好看,畢竟國(guó)產(chǎn)版本的月銷量在當(dāng)時(shí)都是以萬(wàn)計(jì)算的,2.0T的ea888發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT的動(dòng)力組合甚至可以成為奧迪家族的黃金動(dòng)力組合,在動(dòng)力、平順性上都有很好的表現(xiàn)
而這次的進(jìn)口版本則使用代號(hào)EA837的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上采埃孚的8AT變速箱,這套動(dòng)力總成也只是在前年才正式告別市場(chǎng),它廣泛裝載在奧迪的A6、A8和Q7車型上,同時(shí)還有保時(shí)捷卡宴的低配車型上,如今這一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)已被更省油,動(dòng)力更強(qiáng)的EA839 3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代
至于機(jī)械增壓與渦輪增壓最本質(zhì)的區(qū)別,就是0延遲,和大排量自然吸氣開起來是一個(gè)感受,在任何轉(zhuǎn)速隨時(shí)丟開油門,再踩下去,動(dòng)力都是直接給到,沒有任何延遲,這樣的響應(yīng)只有V8的雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)才能與之匹敵
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有272馬力和400牛米的表現(xiàn),在A8、Q7等車型上,還有更高的333馬力規(guī)格可選
除此之外,它的采埃孚8AT與帶有托森差速器的四驅(qū)系統(tǒng)能夠在不同路面給予最強(qiáng)的駕駛樂趣和信心,這一點(diǎn)只有開過的人才能感知到
當(dāng)然,至于奧迪在網(wǎng)絡(luò)上普遍被網(wǎng)友“傳頌”的燒機(jī)油現(xiàn)象并沒有出現(xiàn),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注量為7升,車主每次更換金美孚1號(hào)或金殼牌喜力的0W-40,主要也是考慮會(huì)有駕車去往較為寒冷地區(qū)的需要,如果日常使用,5W-40即可應(yīng)對(duì),小保養(yǎng)為每年1萬(wàn)公里,費(fèi)用在700元左右
此外,車輛的變速箱油也已經(jīng)快到更換時(shí)限,重力換油大概需要2000元左右,如果進(jìn)行循環(huán)機(jī)徹底換油大概需要3500元左右,短期內(nèi)不打算賣車的話建議后者
目前,這款車依然只能在二手車市場(chǎng)購(gòu)買,車源比同年代的進(jìn)口GLK還要稀少,售價(jià)也不高,20萬(wàn)上下就能找到車況不錯(cuò),且年齡少于GLK的車型
就目前來看,這臺(tái)車二手還是非常劃算的,保養(yǎng)不貴,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的穩(wěn)定性也很好,雖然后排空間不大,但短途出行足以應(yīng)付,四個(gè)成年人坐下沒有問題
最主要的是,它出色的動(dòng)力和操控可以應(yīng)付日常的跑山,都不會(huì)有累贅的感覺
相比之下,如果同樣對(duì)比GLK300,年份相近的情況下這款車的綜合使用成本更低,根據(jù)車主反饋,這臺(tái)車的綜合油耗能控制在10個(gè)上下,高速油耗長(zhǎng)期穩(wěn)定在8.5-9.0之間
相反,GLK長(zhǎng)期油耗在13個(gè)左右,高速油耗也要11個(gè),動(dòng)力表現(xiàn)也不如這臺(tái)進(jìn)口Q5
此外,考慮到兩車排量和指導(dǎo)價(jià)都屬相同級(jí)別,車船稅、保險(xiǎn)也無需擔(dān)心費(fèi)用上漲問題,后期維修成本則奧迪更占優(yōu)勢(shì),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的裝機(jī)量都很大,配件也很好找
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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