奔馳GLS車性價(jià)比如何？奔馳GLS車友買車感受

【太平洋汽車網(wǎng)】每個(gè)男生都希望擁有一臺(tái)屬于自己的大玩具，如果這臺(tái)玩具是一輛全尺寸的豪華品牌SUV，那就更加沒有抵抗力了

而這也是為什么奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然貴，但依舊賣得非常好的原因

見到GLS的第一眼，就覺得一股威嚴(yán)的感覺撲面而來(lái)，當(dāng)然隨之而來(lái)的還有金錢的味道

車頭巨大的三叉星徽搭配雙橫立體式條幅，辨識(shí)度相當(dāng)高！扁平的前臉大燈給人一種目光如炬的感覺，再瞟一眼中央醒目的奔馳LOGO，王者氣質(zhì)呼之欲出！不過配合上中網(wǎng)的鍍鉻飾條，倒是增添了幾分精致感

車身側(cè)面和尾部，奔馳家族式的鉆石切割線條車體，呈現(xiàn)出硬朗的造型風(fēng)格，而大尺寸的輪轂和剎車盤則透露出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息

而內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造，一直以來(lái)都是奔馳的拿手好戲

大尺寸的液晶屏幕營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感，內(nèi)飾選材和工藝精致，所以GLS400的內(nèi)飾整體雖然比不上S級(jí)的古典奢華，但對(duì)比市場(chǎng)上的其他車型還是屬于碾壓級(jí)水平

另外，其內(nèi)飾雖然進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，但部分GL的經(jīng)典設(shè)計(jì)，比如空調(diào)出風(fēng)口、多媒體操作面板、空調(diào)操作區(qū)等處的精髓得以保留

值得一提的是，這車還配備了64色氛圍燈，同時(shí)還標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarLife、語(yǔ)音控制、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、前排座椅加熱等三十余項(xiàng)配置，極大地提升了用車的便利性與舒適性

作為一款全尺寸SUV，GLS的車身硬件數(shù)據(jù)自然不差

其長(zhǎng)寬高分別為5214×1956×1823mm，軸距達(dá)到了3135毫米，與同級(jí)別的大型SUV相比仍然具有一定的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)采用了3排7座的座椅布局

玩車弟身高180+，第一排的空間自不用多說(shuō)，將前排調(diào)整至適合的駕駛坐姿后再坐進(jìn)第二排，玩車弟的腿部依然有將近一拳半的空間，頭部有差不多一拳的空間

再坐進(jìn)第三排，不得不說(shuō)，任何七座SUV的第三排都只能拿來(lái)應(yīng)應(yīng)急，或者是一些身材嬌小的成人以及小孩乘坐比較合適，像玩車弟這樣的大高個(gè)，再加個(gè)頭盔，就著實(shí)比較“憋屈”了

不過值得肯定的是，GLS的車內(nèi)座椅均由真皮打造，而且后排座椅還能進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)前后位置及靠背角度，這點(diǎn)對(duì)于乘坐的舒適性還是大有裨益的

動(dòng)力方面，玩車弟駕駛的這臺(tái)GLS 400 4MATIC，搭載的是一臺(tái)2.5T的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313馬力，最大扭矩400N·m，匹配的是一臺(tái)9擋手自一體變速箱

雖然車大車重，但因?yàn)橛?8V輕混系統(tǒng)的加持，所以動(dòng)力上不會(huì)出現(xiàn)小馬拉打車的感覺，初段起步比較輕快，中后段加速時(shí)的動(dòng)力輸出也跟得上，并線超車都算的上是游刃有余

但最另玩車弟心生好感的，還是奔馳的這個(gè)9擋手自一體變速箱，低速行駛時(shí)基本無(wú)頓挫感，待速度起來(lái)之后，變速箱也能及時(shí)GET到駕駛者的意圖，全程操作如行云流水般一氣呵成

至于底盤方面，GLS采用的是前后都是雙叉臂的獨(dú)立懸架，可變懸架支持軟硬以及高低調(diào)節(jié)，空氣懸架兼顧操控性及舒適性，所以在硬件設(shè)備上就保證了不錯(cuò)的操控感受

建議大家在市區(qū)行駛時(shí)，可以把底盤調(diào)低些調(diào)軟性，這樣舒適性就會(huì)提高；在戶外越野或者走爛路時(shí)，就可以升起底盤，讓懸架行程變長(zhǎng)

玩車弟曾開它與寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）挑戰(zhàn)過40km/h的極限顛簸測(cè)試，至于結(jié)果是不是真的開寶馬坐奔馳，就給大家留個(gè)懸念等你們自己去揭秘

最后，玩車弟再來(lái)說(shuō)下它的AEB表現(xiàn)，玩車弟曾駕駛它對(duì)戰(zhàn)過高合HiphiX，毫無(wú)疑問，果然被國(guó)產(chǎn)車狠狠地教育了一頓，而駕駛它獨(dú)自挑戰(zhàn)AEB測(cè)試時(shí)，30KM/H的時(shí)速下竟然無(wú)法識(shí)別出模擬車輛

這一點(diǎn)恐怕要讓不少小伙伴失望了

整體來(lái)看，無(wú)論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是整體的駕乘感受，都能讓人覺得：嗯，這就是一臺(tái)奔馳該有的豪華感！至于玩車弟為什么不買它，大概時(shí)因?yàn)檫@家伙實(shí)在太大了，不僅停車的時(shí)候視線差，還得時(shí)刻留意地庫(kù)天花板或者限高桿，這可太麻煩了不是嘛？！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）