本田CR-V PHEV車(chē)如何？本田CR-V PHEV車(chē)友駕駛感受

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】筆者最近借到了一輛2021款本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV，進(jìn)行了幾天的試駕，有了一些感受，想和大家做一些簡(jiǎn)單的分享，那么讓我們一起來(lái)看一看本田的這款插電式混動(dòng)SUV究竟怎么樣？1、動(dòng)力搭載的是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為146馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率為184馬力，匹配E-CVT變速箱

官方百公里加速時(shí)間為10.3秒，工信部百公里油耗為1.3L

雖然直線加速成績(jī)一般，但是這款車(chē)子實(shí)際駕駛起來(lái)感覺(jué)非常輕盈，混動(dòng)車(chē)型動(dòng)力來(lái)的非常直觀，油門(mén)調(diào)教靈敏，輕踩油門(mén)的時(shí)候，動(dòng)力立馬得到釋放，銜接的非常順暢，沒(méi)有半點(diǎn)延時(shí)

動(dòng)力輸出也很平順，低速行駛的時(shí)候沒(méi)有一絲頓挫的感覺(jué)，速度起來(lái)之后，依然是很線性的加速，沒(méi)有突兀的推背感，對(duì)于駕駛者和乘客都很友好

在城市內(nèi)駕駛，一般都是電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)介入比較少，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，動(dòng)力輸出依然很平順，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，噪音的控制也相當(dāng)不錯(cuò)

2、油耗很多朋友選擇混動(dòng)車(chē)型，都是為了省油，這款車(chē)子在充滿電的情況下，確實(shí)非常省油，每天白天上班開(kāi)出去，晚上下班回家，就給車(chē)子充滿電，哪怕是每天都很堵，油耗依然非常低，綜合下來(lái)一個(gè)多的油，當(dāng)然這種計(jì)算方式?jīng)]有考慮電費(fèi)

如果這款車(chē)子虧電的時(shí)候，它的油耗就和同級(jí)別車(chē)差不多了，我們實(shí)際測(cè)試了一下，跑了150公里，一半高速，一半市內(nèi)道路，平均時(shí)速43km/h，路況不錯(cuò)，全程虧電跑完，最后綜合油耗5.3L

這款車(chē)虧電的油耗和燃油版的本田CR-V差距不大，沒(méi)有體現(xiàn)出混動(dòng)車(chē)型油耗方面的優(yōu)勢(shì)

3、空間4694x1861x1679毫米長(zhǎng)寬高，2660毫米軸距，車(chē)子內(nèi)部乘坐空間還不錯(cuò)，我身高1米75，坐在第1排，頭部還有一拳，空間做到第2排，將前排座椅調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢?，腿部?拳空間，頭部一拳空間，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)和燃油版本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V差不多，不過(guò)后備箱要相對(duì)小一些，受到混動(dòng)車(chē)型結(jié)構(gòu)的影響，又要裝電池又要裝電機(jī)，所以壓縮了后備箱的大小

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）