福瑞迪車質(zhì)量好不？福瑞迪車友真實(shí)點(diǎn)評(píng)

【太平洋汽車網(wǎng)】前段時(shí)間我在4S店試駕了福瑞迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2019款 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版 國VI，作為一個(gè)職業(yè)車評(píng)人，個(gè)人覺得整體感受還是比較不錯(cuò)的，比較適合家用

先說說費(fèi)用方面，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.48萬，優(yōu)惠1萬，裸車價(jià)是7.48萬，加上購置稅6619元，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險(xiǎn)5000元左右，全款落地價(jià)是8.7萬左右

動(dòng)力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大輸出123匹馬力

起步狀態(tài)下，油門比較輕快，踩下油門踏板車身會(huì)立刻向前移動(dòng)

在市區(qū)駕駛，油門比較輕快，還伴隨著一絲闖動(dòng)，輕踩油門，可獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋

而時(shí)速達(dá)到20km/h時(shí)，深踩油門可獲得較為不錯(cuò)的線性輸出，推背感也很強(qiáng)

當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h加速，動(dòng)力儲(chǔ)備力依舊充足，深踩油門可以感受到第二波的動(dòng)力輸出，這要得益于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞

在市區(qū)駕駛變速箱也發(fā)揮出它最大的優(yōu)勢(shì)，低速狀態(tài)下，沒有明顯的頓挫感，平順性較強(qiáng)

油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，符合預(yù)期的表現(xiàn)

不開空調(diào)的狀態(tài)下，市區(qū)百公里油耗為7.1L/100km（表顯），國道油耗為6.6L/100km（表顯），高速油耗為5.8L/h左右

當(dāng)然，具體油耗也需要根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況而定

空間方面，車身尺寸分別為4510*1750*1470mm，我身高1米78，主駕駛位調(diào)至最舒適的駕駛狀態(tài)，頭部空間有1拳2指的距離，后排頭部空間有一拳一指的距離，后排腿部空間有一拳左右的距離

而后備箱空間也稍顯遜色，可以放置日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能會(huì)比較局促

此外，車內(nèi)還配備了多個(gè)儲(chǔ)物槽、杯架等，方便前后排乘客使用

隔音方面，時(shí)速在60km/h時(shí)車內(nèi)隔音效果還是比較不錯(cuò)的，除了輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，還伴隨著輕微胎噪聲

時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲偏大，有明顯的胎噪和風(fēng)噪聲

時(shí)速120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會(huì)隨著車速的提升而變大，胎噪聲也能較為明顯的感受到，不過還在能接受的范圍內(nèi)

懸架方面，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)粱式非獨(dú)立懸架組合，在坑洼路面行駛，懸架過濾效果不錯(cuò)，遇到小坑洼路段，輕微的振動(dòng)也能很好地被底盤所吸收

而在高速行駛的情況下，底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，隨著車速的攀升，它的重心依然穩(wěn)定，方向盤也變得越來越沉穩(wěn)，并沒有松散和輕飄的感覺

面對(duì)較大顛簸，例如減速帶或者路面起伏，確實(shí)偏硬一些，不過，好處是車身支撐性非常出色，日常駕駛也能夠感受到敏捷、靈巧的駕駛反饋

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）