輝昂車性價(jià)比如何？輝昂車友買車感受

【太平洋汽車網(wǎng)】作為一個(gè)資深大眾用戶，如果你問我還有哪款大眾車型我沒接觸過又十分感興趣，上汽大眾輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對(duì)算一個(gè)

因?yàn)檫@款車是目前大眾品牌的旗艦級(jí)轎車，家族地位非常高，但同時(shí)存在感卻不高，市場(chǎng)表現(xiàn)并不夠亮眼

所以此次我們向4S店借來了一臺(tái)新輝昂，我也終于有機(jī)會(huì)親自體驗(yàn)一番這臺(tái)大眾旗艦轎車

接下來，把一些試車體會(huì)分享給大家

先來說說這臺(tái)車的價(jià)格，我試駕的車型是2021款 380TSI 旗艦版，也就是全系中的頂配車型，該車指導(dǎo)售價(jià)為44.60萬元，目前在河南區(qū)域有著6.00萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，實(shí)際購(gòu)車價(jià)格為38.60萬元

我們以全款計(jì)算，購(gòu)置稅39469元、車船稅480元、商業(yè)保險(xiǎn)10970元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元、落地價(jià)為437869元

車系對(duì)比：拿沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與大眾-輝昂相比

2021款大眾輝昂全系提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力可達(dá)224匹

沃爾沃S90也是全系搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)250匹

就動(dòng)力表現(xiàn)而言，沃爾沃S90實(shí)力更強(qiáng)一些，但是，實(shí)際駕駛感方面，輝昂的表現(xiàn)要更加的出色，無論是換擋的平順性還是日常的駕駛中，幾乎挑不出啥毛病，沃爾沃S90就是底盤偏硬了一點(diǎn)，所以導(dǎo)致駕駛感還是稍遜一籌

保養(yǎng)：輝昂的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目主要有機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯以及汽油濾芯、火花塞、變速箱油等，首保的周期為5000公里或6個(gè)月內(nèi)，首保是免費(fèi)的，但是如果超過的公里數(shù)太多或者日期太久，就需要自費(fèi)了

輝昂的易損件價(jià)格屬于中上等水平，全合成機(jī)油436元/4L、機(jī)油濾芯143元、空氣濾芯200元、變速箱油362元、汽油濾芯2052元、火花塞170元，價(jià)格相比合資品牌轎車著實(shí)不低，綜合算下來與BBA相差不大

配置：由于輝昂車型定位較高，所以在標(biāo)配上也比較豐富

新車標(biāo)配LED日行燈及前大燈、發(fā)光格柵及l(fā)ogo、LED霧燈、后排隱私玻璃、電動(dòng)后備箱、后備箱感應(yīng)、多功能后視鏡、電動(dòng)全景天窗、感應(yīng)雨刷、真皮方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化、無鑰匙啟動(dòng)、氛圍燈、主副駕駛安全氣囊、主副駕駛側(cè)氣囊、主副駕駛頭部氣囊、膝部氣囊、ESP、主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等配置

高一個(gè)等級(jí)的尊貴車型還配備了19英寸輪圈、靜音玻璃、真皮座椅、換擋撥片、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、頭枕和腰托可調(diào)、后排座椅加熱、前后排座椅通風(fēng)、前排座椅按摩、后排辦公桌、駕駛模式調(diào)節(jié)、空氣懸架、丹拿音響、后排手動(dòng)側(cè)遮陽(yáng)簾、電吸門、多色氛圍燈、360全景倒車影像、智能泊車

而我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配車型在兩者的基礎(chǔ)上還增加了智能動(dòng)態(tài)大燈輔助、HUD抬頭顯示、紅外線成像、車道保持、變道輔助等，作為頂配車型新車的配置已經(jīng)做到了應(yīng)有盡有，不論是豪華性還是舒適性上，都已經(jīng)到了旗艦車型最高端的水平

操控：輝昂的轉(zhuǎn)向手感在百分之90的情況下，是非常輕盈可控的

這帶來的好處是讓駕駛者不會(huì)有駕駛一臺(tái)大車的壓力，這一物理反饋，無論是在何種駕駛模式下，都是輕盈取向

當(dāng)時(shí)速來到80km/h且用到運(yùn)動(dòng)模式下，它轉(zhuǎn)向手感會(huì)有個(gè)比較明顯的突變，此時(shí)整臺(tái)車的指向性會(huì)好很多，不過這也局限于方向盤左右30°左右的曠量擺動(dòng)，再大幅度的修正方向，整臺(tái)車的側(cè)向支撐表現(xiàn)就會(huì)有所匱乏

加速：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱的組合，起步之后首先的感覺就是——溫柔，這并不是說輝昂的動(dòng)力肉，相反輝昂的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很有力量，但是這種力量并非爆發(fā)力的力量，讓人感覺不適，而是那種有力且溫柔的

你能看到時(shí)速在起來，但身在車內(nèi)不會(huì)感覺有人在背后猛推，而是用了一種讓你舒服的方式讓速度提升起來

當(dāng)然這也不是說輝昂開不快，在你需要的時(shí)候動(dòng)力爆發(fā)還是很給力的，但是依然不會(huì)讓你覺得有很猛、很沖的感覺，一切就那么安靜的發(fā)生了

制動(dòng)：在制動(dòng)測(cè)試這個(gè)版塊，輝昂的數(shù)據(jù)確實(shí)超出了預(yù)期

這也可能歸功于它僅僅700km的用車?yán)锍桃约斑@套硬素質(zhì)非常不錯(cuò)的輪胎（基本剛剛磨合開），所以不到35米的制動(dòng)距離，對(duì)于這么一臺(tái)中大型叫車來說，算是十分出色

油耗：工信部綜合百公里油耗為7.1L/100km，為了保證真實(shí)性，我們對(duì)輝昂這款車的油耗進(jìn)行了實(shí)測(cè)

先簡(jiǎn)單介紹一下測(cè)試條件，測(cè)試油耗的路線基本都是柏油路面，四個(gè)輪子的胎壓都達(dá)到2.4bar，總測(cè)試?yán)锍碳s為60公里，在整個(gè)測(cè)試過程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能的提高速度行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣

跑完全程表顯平均油耗為7.9L/100km，實(shí)際油耗大約為8.2L/100km

噪音：輝昂全車都采用了隔音玻璃，所以環(huán)境隔音做得很不錯(cuò)

基本上人在車外跟你講話，就像在演啞劇，而在行駛過程中對(duì)噪音的隔絕也十分出色，無論是胎噪、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都隔絕的比較徹底

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）