銳程CC車如何？銳程CC車友親身評測

【太平洋汽車網(wǎng)】不少車主買車更看中舒適性，作為一個職業(yè)測評人，今天妖姐和大家分析的這款長安銳程CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它動力溫和，懸架阻尼適中，把舒適性留給了消費者，接著和妖姐一起來看看2020款 銳程CC 藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版 1.5T DCT豪華型

價格：官方指導(dǎo)價為10.49萬元，目前存在一定的優(yōu)惠，福州這邊經(jīng)銷商報價為9.99萬元，購置稅8800元左右，上牌500元，商業(yè)保險4300左右，全部做下來需要花11.5萬元左右，整體價格不算貴

外觀：前包圍兩側(cè)的紅色鍍鉻裝飾，搭配大方的中網(wǎng)，讓前臉顯得比較耐看，同時前臉格柵看起來比較寬,能給人一種力量感，尾部整體設(shè)計看起來比較中規(guī)中矩，底部排氣口外露,雙邊共兩出扁口的布局妖姐很喜歡

空間：身高177cm的體驗者把前排座椅調(diào)節(jié)至最低，頭部剩余兩指空間，高度不算富裕

相同體驗者來到后排,腿部超兩拳空間,頭部兩指空間，依舊是腿部富裕,頭部拘謹?shù)臓顟B(tài)

后排中央座椅底部地臺高度略高,但是長度容納成年人的腳沒啥問題，整體空間表現(xiàn)良好

動力：整體動力總成還是圍繞著舒適度展開，搭載的是1.5T 180馬力 L4發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，個人認為油門的調(diào)校線性可控，初次上手很容易適應(yīng)

動力表現(xiàn)很溫和，即便油門踩到底，變速箱也絕不會用頓挫來回應(yīng)你，舒適度很好，不會讓你有前仰后合的頓挫感,同時變速箱犧牲了一定的換擋速度，升降擋都不是特別靈敏，但你能得到更加輕柔的換擋動作

內(nèi)飾：平底式方向盤和擋把造型，看起來比較有吸引力，盤身使用的皮質(zhì)材質(zhì)也比較細膩，手感和觸感都表現(xiàn)不錯

搭載的是10.25英寸的中控屏幕，在操作方面，妖姐個人覺得左右滑動相當(dāng)流暢，搭載的語音識別控制系統(tǒng)，語音的識別率很高，語速快一點也能很好的識別出內(nèi)容，并且還支持模糊搜索

值得一提的是，如果副駕駛坐人，卻沒有系安全帶的話，系統(tǒng)也會通過語音來提示車內(nèi)乘客，真像個全方位的小管家，給人以舒適友好的體驗感

舒適度：主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，座椅的柔軟度和包裹性不錯，前后排座椅的材質(zhì)為仿皮，比較柔軟,在舒適度方面妖姐認為后排更加出色,背的角度,坐墊的長度都比較合適，對肩部的承托也做得比較舒適

懸架：前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，懸架的阻尼適中，較軟的彈簧很明顯更加側(cè)重于舒適性，不軟不硬妖姐認為剛剛好，路面上的小顛簸能被很好的被過濾掉，在以時速45KM/H，碾過坑減速帶時，才能感受到彈簧磅數(shù)偏低，后排中間位置的乘客縱向跳動有點明顯，如果時速低于35KM/H，則沒有這個問題，整體濾震能力在同級中屬于中等偏上水平

總結(jié)：體驗完這臺車之后，可以說給妖姐留下了不錯的印象，或許它的外觀并不出眾，空間也不非常寬敞，內(nèi)飾也談不上豪華，但不能否認的是，不管是座椅的軟硬程度，還是車輛的動力表現(xiàn)，以及濾震水平，車子都盡力把舒適性留給了潛在消費者

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）