沃爾沃XC40 RECHARGE車性價(jià)比高嗎？沃爾沃XC40 RECHARGE車友深度測評

【太平洋汽車網(wǎng)】Hey bro，今天想和大家分享的是一臺(tái)落地20-30萬出頭的，非常注重安全與品質(zhì)的純電動(dòng)車——沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） RECHARGE

外觀外觀方面，整體看來延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣是出自CMA架構(gòu)打造而來，方正精致的外型我個(gè)人非常喜歡

前臉的近乎全封閉式的格柵看起來極具科技感，下面留有一絲縫隙，用于平衡“發(fā)動(dòng)機(jī)”艙的內(nèi)外溫度

標(biāo)志性的雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘的大燈組，看上去非常炫酷，底部黑色前唇與車身顏色形成撞色設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足

側(cè)面來看，A、B、C柱都做了熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩?p>值得一提的是，這臺(tái)車在車身前后翼子板上都設(shè)計(jì)了充電口，能夠最大限度適應(yīng)各種位置擺放的充電樁

規(guī)格為235/50 R19的鏤空五幅輪轂設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)純電動(dòng)車截然不同，它呈現(xiàn)出來的是濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息

這臺(tái)車的尾部設(shè)計(jì)和燃油版也非常相似，最吸引人的還是尾燈回旋鏢樣式的設(shè)計(jì)，給人感覺很有活力也有一點(diǎn)野性，即便是沒有尾部排氣也讓人不敢輕視這款車

內(nèi)飾內(nèi)飾部分，XC40 RECHARGE也是非常的“沃爾沃”，整體簡潔且充滿科技感

但正是因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)太“沃爾沃”了，就欠缺了一些活力，黑色為主基調(diào)，稍顯沉悶，

12.3英寸儀表盤，顯示信息豐富清晰；中控上的9英寸液晶屏，尺寸稍顯小了一些，但功能卻很強(qiáng)大，搭載一套基于谷歌開放的Android Automotive OS系統(tǒng)，高德地圖、科大訊飛語音控制系統(tǒng)、天貓精靈、騰訊愛趣聽等深度合作開發(fā)的APP，完全滿足國內(nèi)消費(fèi)者的智能出行需求，無論是穩(wěn)定性還是安全性，都要比同級(jí)車型好很多

三幅式設(shè)計(jì)的方向盤握把處加入了皮質(zhì)材料，摸上去手感很好，而且兩側(cè)的功能按鍵布局合理，操作上方便很多

動(dòng)力動(dòng)力方面，這款車采用了雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了300kW，峰值扭矩為660?！っ?，破百提速僅需要4.9秒時(shí)間，而且電池續(xù)航長達(dá)420公里，就動(dòng)力參數(shù)而言，這真是非常暴力的數(shù)據(jù)，而且和Polestar2動(dòng)力總成也相差無幾

值得一提的是，在快充模式下，從0充電到80%電量僅需要40分鐘

這臺(tái)車的駕駛模式也是非常簡單，僅有單踏板模式和普通模式

它的電動(dòng)踏板反應(yīng)沒有特別的靈敏，非常適合城市代步使用，無論是誰上手都比較容易

但是一旦深踩踏板，這臺(tái)車能把最大扭矩660牛·米一瞬間爆發(fā)出來，給你強(qiáng)烈的推背感

這臺(tái)車的單踏板模式，松開電門就會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)能回收，同時(shí)起到立即減速的作用，甚至有類似急剎的效果，建議使用這種模式謹(jǐn)慎一些，尤其是不要完全松開電門踏板

操控還有值得稱贊的是XC40 RECHARGE繼承了沃爾沃家族優(yōu)良的底盤基因，不會(huì)因?yàn)殡姵亟M和電機(jī)重量的增加而表現(xiàn)出支撐性不夠或者是濾震能力減弱

從實(shí)際回饋來看，沃爾沃XC40 RECHARGE底盤一點(diǎn)都不松散，減震器阻尼也沒有過硬，收縮回彈也很及時(shí)，從而能夠有效的過濾大部分地面?zhèn)鱽淼念嶔づc震動(dòng)

底盤整體是比較偏緊繃的一個(gè)設(shè)定，操控感十足，但是我個(gè)人認(rèn)為作為家用車，應(yīng)該懸掛還是要再軟一些會(huì)比較好

最后總的來說，這是一款好車，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力的表現(xiàn)都能讓人滿意，盡管續(xù)航不太夠，但是你要知道這臺(tái)車還是有著純正的沃爾沃血統(tǒng)的一臺(tái)電動(dòng)車，整體表現(xiàn)都是非常符合預(yù)期的

這波，你怎么說？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）