翼虎車是什么車？翼虎深圳車友買車感受

翼虎 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1410條)

前期在網(wǎng)上對比了很多車型，感覺翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是一款性價比很高的SUV，而且上市很多年了，質量應該也比較穩(wěn)定

試駕的時候去的第一家店就是福特，試駕過后被它的操控性折服，開起來讓人感覺很有信心，轉向精準，高速狀態(tài)下輕打方向也能穩(wěn)定住車身，感覺操控極限比較高

當天還試了1.5T的哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CX5、2.0T的領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），單從開起來的感受來說，最好開的是領克01，畢竟2.0T加四驅，其次翼虎和CX5可以說打了個平手，兩個國產車說實話還有比較明顯的差距，主要體現(xiàn)在提速的反應和方向的精準性稍有不如

其實還打算試駕更多的車型，但一天下來老婆很疲憊了，就沒有再試

考慮到這幾款車的價格，一沖動就訂了車，裸車價13.48萬，改了LED燈和加裝了電動尾門，人生第一臺車就這么拿下了

外觀：外觀這個見仁見智，我個人覺得虎子的前臉很大氣，橫條式的中網(wǎng)和引擎蓋上的筋線顯得很陽剛，但車身側面和車尾的造型就有些老氣，屬于上個時代的審美標準，不太符合現(xiàn)在的潮流了，畢竟這款車出來之后在外觀方面一直沒有大改，這方面的確不是優(yōu)勢

內飾：我那個是兩驅鉑翼版，內飾方面可以用寒酸來形容了，儀表盤是十年前的造型，沒有彩色中控屏，也沒有電子儀表盤

內飾是純黑色，整個內飾都是十年前的風格，好在用的材料都是比較軟的，異味也不算大，可能是因為經(jīng)過了3個月的庫存暴曬的緣故，味道都散得差不多了

配置：配置應該算一般，科技方面的配置稍微少一些，尤其是對比國產品牌

但是對比其他同價位合資品牌的SUV，翼虎的配置又稍微高一些，畢竟這個價位如果是日系品牌，基本只能買到丐中丐的配置，可能連天窗都沒有

翼虎這款車如果單在合資品牌里比較，還算得上性價比高的

空間：中規(guī)中矩，是一臺緊湊級SUV應有的水平，我們家里也沒有什么大個子，空間是夠用的，另外可以給好評的是后排的地板比較平，只有5cm左右的凸起，坐在中間也不會硌腳

操控：這點可以說是翼虎最大的優(yōu)勢所在了，也正是優(yōu)秀的操控性吸引了我

我是一個不太重視外觀內飾，更注重開起來的感覺的人，翼虎開起來就是比較有駕駛樂趣，有一些運動的基因，讓我很樂于駕駛它

動力：我買的兩驅鉑翼型，1.5T排量182馬力，推動1.6噸的車身是夠用了，高速超車還是挺輕松的，但起步階段還是會有點肉，剛起步的時候經(jīng)常光吼不走，瞬時油耗會飆到30幾升，但速度還沒加起來，這可能也是我開著油耗比較高的原因，市區(qū)內走走停停的工況會加劇這種現(xiàn)象

舒適性：因為都是自己在開，所以沒有什么體會

根據(jù)乘客的反饋，舒適性還可以，用我老婆的話說就是坐著不會暈

可靠性：只開了8個多月，還沒做二保，所以沒什么可說的，到目前為止沒有出過問題

用車成本：養(yǎng)護成本還是比較低的，畢竟保有量還行，車型也問世多年了，零配件成本早就被攤薄了

但不得不說這車的油耗是真高，在深圳用車，大概30%的高速和70%的市區(qū)道路，春冬季和夏季的油耗分別是11.5和15左右，試過一次全程高速，一箱油跑了600多公里，油耗8.5左右，可以說是個油老虎，養(yǎng)車成本方面支出最多的應該是油費這塊了，這也算是一個缺點

總結：如果用一句話總結翼虎這款車，可以說它是一款外表樸實無華，甚至有些過時，但是對駕駛者很友好的一款車，有駕駛樂趣，動力操控都在線，算是合資品牌里比較有性價比的一款SUV

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）