2020款911turbos馬力多大；2020漢蘭達(dá)有沒(méi)有5座的

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2020款911turbos馬力多大

2020款911 turbo s使用了一款3.8升雙渦輪增壓六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有650馬力。保時(shí)捷旗下尾標(biāo)中帶有turbo s的車(chē)型都是狠角色，帶有turbo s的車(chē)型動(dòng)力都是很強(qiáng)的。

2020款911 turbo s的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有800牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在2500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk雙離合變速箱。

保時(shí)捷的pdk雙離合變速箱是地球上換擋速度最快的雙離合變速箱沒(méi)有之一。

保時(shí)捷的pdk雙離合變速箱是與zf公司聯(lián)合研發(fā)的。

2020款911 turbo s的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

其實(shí)保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列車(chē)型的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，而是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的雙球節(jié)獨(dú)立懸架。

這種懸架可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣車(chē)輪的抓地力也是可以提高的。

抓地力提高了，車(chē)子的速度也會(huì)提高，過(guò)彎速度也會(huì)變快。

2020漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有沒(méi)有5座的

截止到2020年6月1日，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)還沒(méi)有推出2020款車(chē)型，漢蘭達(dá)的最新款車(chē)型依然是2018款車(chē)型。漢蘭達(dá)的2018款車(chē)型沒(méi)有六座版，只有五座版和七座版。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車(chē)也是中型suv車(chē)型中的標(biāo)桿。

2018款漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米，軸距為2790毫米。

2018款漢蘭達(dá)全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為8AR-FTS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱是一種換擋平順性比較好的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

漢蘭達(dá)有前驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型。

四驅(qū)版車(chē)型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)并不是每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力，這種汽車(chē)平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）