寶馬3系gt用了什么發(fā)動機；寶馬3系gt用了什么發(fā)動機

【太平洋汽車網】寶馬3系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動機

寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gt使用了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機還分為高功率版本和低功率版本，寶馬3系GT以純進口的方式引進中國市場。

在動力方面，這款車搭載了一臺2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機，其中，2.0T低功率發(fā)動機的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，2.0T高功率發(fā)動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米。

在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系GT融合了轎跑車的動感外形與gt車型的獨特優(yōu)勢，這款車自上市以來憑借著經典的溜背式設計，以及無框車門，在gt車型市場中獨占鰲頭，強大的產品力和獨特個性贏得了追逐運動時尚的年輕消費群體。

全新一代車型的空間表現(xiàn)和舒適性同樣是令人非常深刻的，2920mm的軸距創(chuàng)造出了非常寬敞的空間，半高式座椅提供了更高的坐姿和開闊的視野，汽車的前排座椅同時還支持加熱和電動腰部支撐的功能，在駕駛汽車的過程中可以更加輕松。

寶馬3系GT用了什么發(fā)動機

寶馬3系GT全系使用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。寶馬3系GT一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b48b20a，這款發(fā)動機有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1350到4600轉每分鐘時輸出最大扭矩。

這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b48b20b，這款發(fā)動機有252馬力和350牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

寶馬3系GT的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節(jié)獨立懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿。

這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）