寶馬5系和3系區(qū)別;寶馬5系國產(chǎn)版軸距多長
5系和3系不是同一級別的汽車,5系是中大型轎車,3系是中型轎車。這兩款車瞄準(zhǔn)的消費人群是不同的,并且價格也是不同的。
大部分購買5系的消費者都有一定商務(wù)接待需求,大部分購買3系的消費者都是追求操控的人,這兩款車的消費群體是完全不同的。
新款寶馬5系使用了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機,一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)使用了三款發(fā)動機,分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
這兩款車都搭載了zf的8at變速箱,這款來自zf的8at變速箱換擋速度快,傳動效率高,這款變速箱是非常優(yōu)秀的。
用過這款8at變速箱的人都說好。
寶馬3系和5系都有加長軸距版車型和標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型,如果對后排空間需求較大,那建議購買加長軸距版車型。
如果對后排的空間需求沒有那么大,可以購買標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型,標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的操控是更好的。
如果大家對寶馬3系和寶馬5系感興趣,可以去試駕一下這兩款車。
寶馬5系國產(chǎn)版軸距多長寶馬5系國產(chǎn)版是長軸距版車型,這款車的長寬高分別是5106毫米,1868毫米,1500毫米,軸距為3105毫米。這款車一共使用了兩款發(fā)動機,一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有184馬力和290牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。
高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。
寶馬5系國產(chǎn)版的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性,雙叉臂懸架可以抑制剎車點頭現(xiàn)象和車身的側(cè)傾幅度。
多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

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