寶馬M4百公里加速時(shí)間多少；寶馬m4gts馬力多大

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里加速時(shí)間多少

官方給出的0到100公里加速時(shí)間是4秒，敞篷版車(chē)型要慢一些是4.3秒。

寶馬M4是寶馬旗下的高性能車(chē)型，寶馬M4有雙門(mén)硬頂版車(chē)型，雙門(mén)敞篷版車(chē)型。

大家可以將寶馬M4當(dāng)成寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的雙門(mén)版車(chē)型，因?yàn)閒80這一代的寶馬M3是沒(méi)有雙門(mén)版車(chē)型的。

寶馬M4使用的動(dòng)力總成和底盤(pán)與寶馬M3是幾乎相同的。

寶馬M4搭載了一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為450匹，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2350到5500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬著名的double vanos和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是很適合與動(dòng)力強(qiáng)勁的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

有很多高性能汽車(chē)和超級(jí)跑車(chē)都會(huì)使用雙離合變速箱。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

寶馬M4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬M4gts馬力多大

寶馬M4gts使用的是3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有500馬力和600牛米的最大扭矩。寶馬M4gts是m4中性能最強(qiáng)的車(chē)型沒(méi)有之一，這款車(chē)是限量版車(chē)型，所以寶馬M4gts已經(jīng)停產(chǎn)了。

寶馬M4gts的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4000到5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在6250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種換擋速度比較快的變速箱，并且這種變速箱的傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱非常適合寶馬M4gts這類(lèi)性能車(chē)使用。

寶馬M4gts的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架其實(shí)是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以提高車(chē)子的操控性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）