比亞迪元新能源是插電混動(dòng)嗎；比亞迪元新能源車(chē)身尺寸多大

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪元新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是插電混動(dòng)嗎

這款車(chē)并不是插電混動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)是純電動(dòng)汽車(chē)。

比亞迪元新能源一共有兩種不同馬力的車(chē)型，一款是95馬力的，另一款是163馬力的。

這是一款單電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)使用了三元鋰電池。

大部分純電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕。

這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這是一款小型純電動(dòng)suv，這款車(chē)的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)放獨(dú)立懸架的，所以后懸架就使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是很小的。

純電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性是很好的，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的噪音和抖動(dòng)。

很多國(guó)產(chǎn)品牌旗下都是有純電動(dòng)汽車(chē)的，這種汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的趨勢(shì)。

有一天純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)全面取代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)更加環(huán)保，動(dòng)力輸出方式更加適合走走停停的市區(qū)道路。

純電動(dòng)汽車(chē)還可以享受?chē)?guó)家的補(bǔ)貼，并且能使用綠色新能源牌照。

如果大家對(duì)比亞迪元感興趣，可以去試駕一下，這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)也是很好看的。

比亞迪元新能源車(chē)身尺寸多大

比亞迪元新能源是一款小型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4360毫米，1785毫米，1680毫米，軸距為2535毫米。比亞迪元新能源是一款純電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)有低功率版車(chē)型也有高功率版車(chē)型。

低功率版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為70kw，最大扭矩為180牛米。

高功率版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為280牛米。

這款車(chē)全系都使用了三元鋰電池。

很多電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池，三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

比亞迪元新能源的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低整車(chē)的制造成本，成本降低了汽車(chē)的售價(jià)就可以降低。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這也是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

麥弗遜懸架占用空間也是比較小的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）