標(biāo)致SUV全部車型；標(biāo)致rcz用了什么懸架

【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致SUV全部車型

標(biāo)致SUV全部車型：標(biāo)志5008、4008、3008、2008；其中，標(biāo)志5008定位為中型SUV，標(biāo)志4008、3008定位為緊湊型SUV，標(biāo)志2008定位為小型SUV。標(biāo)致（PEUGEOT）品牌創(chuàng)立于1890年，是法國(guó)汽車品牌，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致，目前標(biāo)致汽車是歐洲第三大汽車公司，屬于法國(guó)PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）旗下品牌之一。

2002年10月，東風(fēng)汽車公司與法國(guó)PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）成立合資公司——東風(fēng)標(biāo)致，截止目前，東風(fēng)標(biāo)致已向中國(guó)市場(chǎng)投放多款品質(zhì)卓越的產(chǎn)品，旗下?lián)碛?08、408、308S、308、301等轎車，及5008、4008、3008、2008等SUV車型，全面覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)，滿足了中國(guó)消費(fèi)者日趨豐富的用車需求。

2018年10月26日，2019款東風(fēng)標(biāo)致SUV家族上市，東風(fēng)標(biāo)致2019款3008/4008/5008車型正式上市。作為年度改款車型，標(biāo)致新款SUV家族均針對(duì)配置進(jìn)行了不同程度的調(diào)整。售價(jià)區(qū)間方面，新款3008為13.97-14.97萬(wàn)元，新款4008為16.97-24.97萬(wàn)元，新款5008為18.77萬(wàn)起。

動(dòng)力方面，2019款3008車型取消了2.0L動(dòng)力，僅搭載1.6T（350THP）發(fā)動(dòng)機(jī)；新款4008和5008則沿用1.6T（350THP）和1.8T（380THP）發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種機(jī)型的最大功率分別為167馬力和204馬力，峰值扭矩為245?！っ缀?80?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)全面標(biāo)配6速手自一體變速箱。

標(biāo)致RCZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

標(biāo)致RCZ的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。懸架是用來(lái)連接車輪與車身的，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。汽車上常見(jiàn)的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，也是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。

這種懸架的體積小，零部件數(shù)量少，占用空間小，并且成本也是比較低的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂。

扭力梁懸架是一種比較常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)也是比較簡(jiǎn)單的，并且占用空間也是非常小的。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的沒(méi)有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有干涉現(xiàn)象的。

非獨(dú)立懸架的中間是有連接的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是有干涉現(xiàn)象的。

這也是非獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架的主要原因。

但是非獨(dú)立懸架的成本要比獨(dú)立懸架更低一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）