波箱壞了是什么癥狀；波爾舍和保時(shí)捷區(qū)別

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】波箱壞了是什么癥狀

波箱也就是我們平時(shí)所說(shuō)的變速箱，如果變速箱出現(xiàn)損壞，那出現(xiàn)的癥狀是非常多的。例如掛不上擋，掛d擋不走，頓挫等。

變速箱分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱一般不會(huì)出現(xiàn)什么故障。

自動(dòng)變速箱分為液力變矩器變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱，amt變速箱等。

1.amt變速箱：這是一種最早的自動(dòng)變速箱技術(shù)。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱沒(méi)有差別，只是增加了一套控制機(jī)構(gòu)來(lái)幫助駕駛員控制離合器和換擋。這種變速箱最容易出現(xiàn)故障的就是控制機(jī)構(gòu)了，如果控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致變速箱掛不上擋或掛d擋不走。

2.at變速箱：at變速箱也被稱(chēng)為液力變矩器變速箱，這種自動(dòng)變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。at變速箱主要依靠液壓來(lái)控制換擋，at變速箱內(nèi)部有很多電磁閥和油道。at變速箱最常見(jiàn)的故障就是電磁閥故障和油道堵塞。油道堵塞是因?yàn)殚L(zhǎng)期不換變速箱油導(dǎo)致的。

3.雙離合變速箱：雙離合變速箱也被稱(chēng)為dct變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只不過(guò)擁有兩套離合器片。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，體積小，重量輕，是時(shí)下最流行的變速箱。雙離合變速箱的故障一般是離合器過(guò)熱，或內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障。一般的干式雙離合變速箱比較容易出現(xiàn)離合器過(guò)熱的現(xiàn)象。

4.cvt變速箱：cvt變速箱也被稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速箱，這種變速箱內(nèi)部沒(méi)有齒輪，依靠?jī)蓚€(gè)錐輪與鋼片鏈條進(jìn)行變速。cvt變速箱一般不會(huì)出現(xiàn)什么故障。但是，使用時(shí)間長(zhǎng)了的cvt變速箱容易出現(xiàn)鋼片鏈條打滑的現(xiàn)象。并且，cvt變速箱不能與大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，否則會(huì)很容易出現(xiàn)鏈條打滑現(xiàn)象。

波爾舍和保時(shí)捷區(qū)別

保時(shí)捷是porsche，保時(shí)捷其實(shí)是基于porsche音譯過(guò)來(lái)的，但是這個(gè)單詞也可以被音譯為波爾舍，所以保時(shí)捷與波爾舍是沒(méi)有任何區(qū)別的，這是同一個(gè)品牌同一家公司。保時(shí)捷是一個(gè)來(lái)自德國(guó)斯圖加特的汽車(chē)制造廠商。

保時(shí)捷旗下有很多跑車(chē)和豪華車(chē)，保時(shí)捷旗下最出名的跑車(chē)就是911系列車(chē)型了，最出名的豪華車(chē)是卡宴和Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

Panamera是保時(shí)捷旗下的一款大型豪華轎車(chē)，這款車(chē)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為243kw，最大扭矩為450牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到4900轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為338kw，最大扭矩為620牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

Panamera的前懸架使用了雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）