博瑞用了什么懸架；博瑞新能源用了什么懸架

【太平洋汽車網(wǎng)】博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

博瑞的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性影響是非常大的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，麥弗遜懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

很多運(yùn)動(dòng)型汽車都會(huì)使用雙叉臂懸架和多連桿懸架。

要想提高汽車的操控性和乘坐舒適性，只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不行的，還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。

所以大家在買車時(shí)不要只看懸架結(jié)構(gòu)，還要試駕。

博瑞新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

博瑞新能源的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸架可以提高汽車的操控性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，并且占用的空間也是比較大的。

想提高汽車的操控性和舒適性只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）