車標(biāo)是一匹跳起來的馬是什么車；車標(biāo)是一匹馬是什么車

【太平洋汽車網(wǎng)】車標(biāo)是一匹跳起來的馬是什么車

這是法拉利的車標(biāo)，法拉利是一個(gè)來自意大利的超跑制造廠商，法拉利旗下的車型有458,488，f12,812，gtc4，f8，sf90，拉法等。f8是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，這款車的長寬高分別是4611毫米，1970毫米，1206毫米，軸距為2650毫米。

f8使用了一款3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為530kw，最大扭矩為770牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。

f8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

車標(biāo)是一匹馬是什么車

這是法拉利的車標(biāo)，法拉利是一個(gè)來自意大利的汽車制造廠商，法拉利旗下有很多超跑。法拉利旗下的跑車有458,488，f12,812，恩佐，gtc4，f8，sf90等。f8是一款雙門雙座中置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑，這款車的長寬高分別是4611毫米，1979毫米，1206毫米，軸距為2650毫米。

f8使用了一款2.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為530kw，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為770牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品。

f8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）