發(fā)動(dòng)機(jī)最好的車是哪款；發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過10000轉(zhuǎn)需要滿足什么

【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)最好的車是哪款

綜合來看豐田系列的汽車所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較好的，因?yàn)樨S田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中很少出現(xiàn)比較大的故障，之前有人拿豐田汽車做過類似的實(shí)驗(yàn)，火燒、水淹、高處掉落。只需要簡單的維修一下又可以繼續(xù)行駛。

但是如果不計(jì)較汽車類型，那么一些超級跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對不是普通汽車可以比較的，比如說保時(shí)捷，蘭博基尼這些超級跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對可以稱之為最好的。

總之發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)使用類型和價(jià)格的不同，所進(jìn)行的排名也是不一樣的，保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然好，但是還做不到豐田汽車一樣，普及率高。畢竟保時(shí)捷最便宜的車型也不是一般人能夠購買的。

發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過10000轉(zhuǎn)需要滿足什么

潤滑系統(tǒng)需要提供足夠的潤滑，曲軸的強(qiáng)度要足夠高，連桿和活塞的強(qiáng)度也要足夠高，并且氣門和氣門彈簧的強(qiáng)度也要足夠高。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高對散熱系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)也是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，散熱和潤滑是需要跟上的。

如果潤滑系統(tǒng)跟不上，那發(fā)動(dòng)機(jī)會瞬間報(bào)廢。

一般的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都是可以達(dá)到10000轉(zhuǎn)每分鐘的，賽車追求的是高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出。

f1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本都是在15000轉(zhuǎn)每分鐘左右，寶馬曾經(jīng)造出了一款f1發(fā)動(dòng)機(jī)極限轉(zhuǎn)速是19000轉(zhuǎn)每分鐘，寶馬的這臺f1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就是7000轉(zhuǎn)每分鐘。

馬力等于扭矩與轉(zhuǎn)速的乘積，所以轉(zhuǎn)速越高馬力也是越大的。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)是有四個(gè)沖程的，這四個(gè)沖程分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)活塞不斷上下運(yùn)行，然后曲軸將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

如果要達(dá)到高轉(zhuǎn)速，那汽缸的行程必須很短，這樣是有利于達(dá)到高轉(zhuǎn)速的。

如果汽缸的行程很長，那發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是很大的，但是轉(zhuǎn)速不會很高。

民用車一般都會追求低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）