法拉利F430一般可以跑多少公里才不能開了;法拉利f430是渦輪增壓的嗎
法拉利F430定位于超級跑車,單次路程建議不要超過200千米。
這類跑車并不適合跑長途,如果想跑長途,可以買保時捷911(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)TurboS、M5、M6等。
速度是這類跑車的強項,但是汽車的懸掛比較硬,跑長途的話,駕乘體驗不是很好,對駕駛者有著較大的考驗。
法拉利F430是一款入門級超跑,2004年上市,是法拉利360的替代車型,也是法拉利跑車中最平民化的一款。
法拉利F430車系中改款較多,主要有:F430 硬頂普通版、F430 SPIDER敞篷、F430 挑戰(zhàn)者(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)賽道版、F430 SCUDERIA硬頂、F430 16M、F430 GT2勒芒賽道版、F430 骷髏涂裝版等。
外觀上,法拉利F430繼承了法拉利360優(yōu)秀的部分,車身前端有兩個獨特的進氣口,進氣口的較低邊緣處被一個擾流器連接在一起。大燈使用了雙氙燈技術(shù),看起來簡約緊湊,辨識度極高。
動力方面,法拉利F430搭載4.3L V8版本發(fā)動機,最大輸出功率為375千瓦,最大扭矩為470牛/米,匹配6檔機械式自動變速箱,百公里加速時間為4.6秒。
法拉利F430是渦輪增壓的嗎法拉利F430并不是渦輪增壓的,這款車搭載了自然吸氣發(fā)動機。法拉利F430是法拉利旗下的一款中置發(fā)動機超跑,這款車搭載了4.3升自然吸氣v8發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了,很多超跑的發(fā)動機也在使用渦輪增壓技術(shù)。
渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。
汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的,如果增加了進氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量,那就等于增加了發(fā)動機汽缸內(nèi)燃料的量。
如果汽缸內(nèi)燃料的量增加了,那每次燃燒可以釋放出的能量也會更多,這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。
渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的,壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。
在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后,發(fā)動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的,此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。
壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內(nèi),這樣就可以提高發(fā)動機的進氣量了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼