方向盤(pán)不會(huì)自動(dòng)回正；方向盤(pán)不回正的危害有哪些

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)不會(huì)自動(dòng)回正

方向盤(pán)不會(huì)自動(dòng)回正可能是汽車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)故障。

可能是外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，或者是轉(zhuǎn)向機(jī)的自由間隙之間的螺栓太緊，導(dǎo)致方向盤(pán)不回位，還有可能是前束或傾角不準(zhǔn)導(dǎo)致的，如果出現(xiàn)這種情況調(diào)整即可，還有可能是擺膠損壞，導(dǎo)致車(chē)輪內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。

出現(xiàn)以上的情況，需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行四輪定位，調(diào)整前束，或者是對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，涂抹一些潤(rùn)滑油即可。

有時(shí)方向盤(pán)不回正是因?yàn)槠?chē)左右兩邊的車(chē)輪充氣不均勻?qū)е碌模?a href="http://m.lmsht666.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎氣壓不一致是回力弱的主要原因之一，胎壓低的一方與地面的接觸面積比較大，自然承受的壓力就比較大，這時(shí)應(yīng)重新調(diào)整左右車(chē)輪胎壓，保持左右兩側(cè)的輪胎充氣壓一致。

方向盤(pán)之所以能夠回正，是因?yàn)槠?chē)在行駛狀態(tài)下，輪胎會(huì)盡量往最小的阻力方向前進(jìn)，也就是直線前進(jìn)方向，汽車(chē)輪胎具有兩個(gè)非常重要的參數(shù)，第一個(gè)是主銷(xiāo)后傾，第二個(gè)是主銷(xiāo)內(nèi)傾，有了這兩個(gè)參數(shù)，車(chē)主就能在轉(zhuǎn)彎之后放松方向盤(pán)任方向自動(dòng)回正。

方向盤(pán)不回正的危害有哪些

1、損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)輛跑偏：

在停車(chē)的時(shí)候長(zhǎng)期不回正方向盤(pán)，車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿使其受力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿不能正常回位。同時(shí)方向盤(pán)的齒輪與轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之就會(huì)造成轉(zhuǎn)向拉桿及球頭老化、變形等故障，進(jìn)而導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，車(chē)輛跑偏，輪胎偏磨等故障。

2、損壞懸架系統(tǒng)：

在正常停車(chē)狀態(tài)下懸架系統(tǒng)是處于放松的狀態(tài)，受力均衡。如果方向盤(pán)沒(méi)有回正的話(huà)，很多車(chē)輛的車(chē)輪之間會(huì)形成一個(gè)傾角，這就使得懸架系統(tǒng)朝向一個(gè)方向傾斜。然后很多與這方面相關(guān)的零部件就會(huì)受力不均，長(zhǎng)時(shí)間造成形變和勞損。長(zhǎng)時(shí)間的話(huà)車(chē)輛損壞越來(lái)越厲害，在高速行駛中會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的抖動(dòng)情況，甚至使車(chē)輛失去平衡。

3、損害輪胎：

停車(chē)后不回正方向盤(pán)還會(huì)損害到輪胎。正常情況下，停車(chē)的輪胎的表面受力比較均衡，當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)回正后輪胎會(huì)有一個(gè)向外的傾角，這意味著車(chē)輪在轉(zhuǎn)方向的時(shí)候，不僅僅是胎面著地，胎壁也會(huì)受到一部分的力。而胎壁又是輪胎最脆弱的部分，所以，長(zhǎng)期以往，會(huì)加劇輪胎胎壁的老化、變形，進(jìn)而增加漏氣、爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

4、加速橡膠部件的老化：

在打完方向盤(pán)后，一般來(lái)說(shuō)有個(gè)自動(dòng)回正力，如果停車(chē)之后方向盤(pán)不回正，這個(gè)回正力矩還是存在的，它的存在會(huì)使得懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套、橡膠減震墊等產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)力，久而久之就會(huì)造成橡膠老化，比如各個(gè)球頭，平衡桿膠套等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）