改撞風(fēng)進氣危害;改裝直通排氣有什么用
改裝撞風(fēng)進氣系統(tǒng)后,可能會讓車子的油耗增加,其他方面沒有什么壞處。
撞風(fēng)進氣就是直接在前保險杠或中網(wǎng)上弄一個進氣口,這樣車子發(fā)動機的進氣會更加直接,進氣也會更加通暢。
改裝了撞風(fēng)進氣后,可以提升發(fā)動機的動力,但是發(fā)動機動力提升了,油耗也是會增加的。
汽車的發(fā)動機工作需要汽油和空氣,發(fā)動機工作需要汽油和空氣混合起來,混合氣進入汽缸后會被壓縮,然后火花塞會點火,這樣混合氣就會燃燒。
燃燒的混合氣可以向下推動活塞,這樣發(fā)動機就會產(chǎn)生動力了。
有些汽車的發(fā)動機采用了多點電噴技術(shù),有些汽車的發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),大部分新款車的發(fā)動機都會使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。
缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴在汽缸內(nèi),這種供油方式噴射壓力更高,汽油與空氣可以充分混合。
一般缸內(nèi)直噴發(fā)動機的動力都要比多點電噴發(fā)動機的動力強。
但是,缸內(nèi)直噴發(fā)動機如果長時間在低轉(zhuǎn)速工況下運行,那發(fā)動機內(nèi)是很容易出現(xiàn)積碳的。
所以,建議使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機的車友們定期清理積碳。
改裝直通排氣有什么用改裝直通排氣可以提高排氣的通暢性,這樣是可以提高發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動力輸出的。但是直通排氣會影響發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)域的動力輸出,還會導(dǎo)致發(fā)動機的低扭變差。所以家用車是不適合使用直通排氣的。
大部分賽車會使用直通排氣,因為賽車的發(fā)動機不在乎低扭,賽車的發(fā)動機追求的就是高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動力輸出。
直通排氣可以讓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時排氣更加順暢,這樣不會影響發(fā)動機的進氣和燃燒。
家用車是需要低扭的,因為家用車的使用情況與賽車的使用情況是不同的。
賽車在比賽的時候發(fā)動機會長時間處于7000到9000轉(zhuǎn)運行,家用車一年當(dāng)中能有多長時間將轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)呢
家用車的發(fā)動機大部分時間都是在中低轉(zhuǎn)速下運行的。
并且家用車經(jīng)常需要走走停停,這就需要低扭了。
如果低扭不足,那在起步的時候需要猛踩油門汽車才會有動力,這樣一定會導(dǎo)致油耗升高,并且還會導(dǎo)致汽車開起來非常不舒服。
所以直通排氣是賽車專用,這種東西對于家用車來說不僅不能提高性能,還會導(dǎo)致汽車非常難開。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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