高速行駛的汽車(chē)飄是什么原因；高速行車(chē)與夜間行車(chē)注意事項(xiàng)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】高速行駛的汽車(chē)飄是什么原因

1、空氣阻力的關(guān)系：

在高速開(kāi)車(chē)的時(shí)候，車(chē)頭會(huì)將迎面而來(lái)的空氣分割成兩部分，一部分從車(chē)頂通過(guò)，另一部分從車(chē)底通過(guò)，但是在高速的情況下，上部的空氣流速比較快，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)升力，車(chē)速過(guò)快，升力就會(huì)越強(qiáng)，會(huì)讓輪胎和地面的摩擦力變小，從而出現(xiàn)汽車(chē)發(fā)飄的現(xiàn)象。

2、懸掛設(shè)計(jì)不同引起的發(fā)飄：

汽車(chē)的懸掛設(shè)計(jì)是汽車(chē)穩(wěn)定性的重要依據(jù)，汽車(chē)懸掛比較硬的車(chē)子在高速開(kāi)車(chē)的時(shí)候穩(wěn)定性比較高，但是濾震的效果不是很好，對(duì)于軟一些的懸掛，舒適性比較好，但是對(duì)于橫風(fēng)和強(qiáng)氣流會(huì)有比較大的反應(yīng)，所以出現(xiàn)發(fā)飄的幾率也會(huì)較高。

3、車(chē)身的重心高低不同：

對(duì)于一些車(chē)身比較高的車(chē)子在高速的時(shí)候會(huì)比較容易出現(xiàn)發(fā)飄的現(xiàn)象，有些車(chē)輛為了預(yù)防車(chē)子發(fā)飄而設(shè)計(jì)的車(chē)身比較低，從而證明了在跑高速的時(shí)候，轎車(chē)要比SUV更加穩(wěn)定。

4、輪胎的性能：

汽車(chē)輪胎是汽車(chē)發(fā)飄的重要影響因素之一，汽車(chē)輪胎的花紋、胎壓以及汽車(chē)輪胎的扁平率都會(huì)影響汽車(chē)的抓地力，從而影響汽車(chē)的穩(wěn)定性。

高速行車(chē)與夜間行車(chē)注意事項(xiàng)

高速行車(chē)，首先要保證嚴(yán)格遵守交通規(guī)則（例如不超速），其他的，還需要注意以下幾點(diǎn)：

1、準(zhǔn)備工作。首先是車(chē)輛的檢查，例如看看輪胎有無(wú)裂紋、鼓包等現(xiàn)象，燈光是否正常，汽油是否充足等。如果是沒(méi)走過(guò)的路線，最好提前準(zhǔn)備好導(dǎo)航。

2、集中注意力，注意警示牌。這里所說(shuō)的警示牌，不只是限速警示牌，例如服務(wù)區(qū)公里提示、事故多發(fā)地等等，做到提前有數(shù)。另外，高速開(kāi)車(chē)，一定不能走神。因?yàn)樵诟咚偕媳旧碥?chē)速就快，走個(gè)神幾秒鐘的時(shí)間，汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)出去好幾十米，這是非常危險(xiǎn)的。假如車(chē)?yán)镉型械娜?，適當(dāng)?shù)牧奶炀秃茫灰至松瘛?p>3、變道時(shí)（超車(chē)時(shí)），提前打轉(zhuǎn)向燈。作用是為了提前警示別的車(chē)輛（特別是告知后車(chē)），自己的行駛意圖，防止速度太快追尾。

4、不要尾隨大車(chē)，或是與大車(chē)并行。高速上大車(chē)很多，一定要遠(yuǎn)離大車(chē)，這一點(diǎn)非常重要。因?yàn)榇筌?chē)體型龐大，會(huì)遮擋視野，假如大車(chē)突然剎車(chē)，非常危險(xiǎn)。而且大車(chē)也都是有視野盲區(qū)的，如果一直并行，也是非常危險(xiǎn)的一個(gè)做法。

5、保持好車(chē)距，控制好車(chē)速。只有保持好足夠的車(chē)距，才能給自己留出充足的反應(yīng)時(shí)間。

6、夜間行車(chē)，除了做到以上幾點(diǎn)，就是注意燈光的使用。因?yàn)楦咚俟飞洗蟛糠譀](méi)有路燈，視線非常差，并且高速路上中間一般都是設(shè)有障礙物，為單向車(chē)道，所以夜間行車(chē)，一定要用遠(yuǎn)光燈。

想超車(chē)時(shí)，可以遠(yuǎn)近光交替使用，也就是俗話(huà)說(shuō)的變光，或者叫燈語(yǔ)，提醒前車(chē)注意，要超車(chē)了。最后就是，在收費(fèi)站、加油站、服務(wù)區(qū)等照明比較良好的地方，要換回近光燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）