紅旗h9發(fā)動機(jī)國產(chǎn)還是進(jìn)口；紅旗h9底盤用的誰的

【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)國產(chǎn)還是進(jìn)口

紅旗H9是紅旗旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。紅旗H9一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升機(jī)械增壓v6發(fā)動機(jī)。

紅旗H9的3.0升機(jī)械增壓v6發(fā)動機(jī)擁有272馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣是可以提高發(fā)動機(jī)的效率和動力的。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

紅旗H9的軸距為3060毫米，長寬高分別是5137毫米，1904毫米，1493毫米。

紅旗H9的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

紅旗H9底盤用的誰的

紅旗H9使用了皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤結(jié)構(gòu)。紅旗H9是紅旗旗下的一款中大型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。紅旗H9的長寬高分別是5137毫米，1904毫米，1493毫米，軸距為3060毫米。

紅旗H9的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有252馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)擁有283馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4780到5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到4780轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合與渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合使用的。

紅旗H9的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）