吉利博瑞屬于什么車；吉利博瑞是渦輪增壓的嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于什么車

吉利博瑞屬于國產(chǎn)自主中型轎車，是吉利汽車旗下旗艦級車型。主要競爭對手包括合資品牌的主流A+緊湊型轎車，例如大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

2015年4月9日，吉利汽車正式宣布旗下全新中型車“博瑞”正式上市，博瑞的車身尺寸長寬高分別為4956/1861/1513mm，軸距為2850mm，其售價(jià)區(qū)間為11.98-22.98萬元。上市之初除了有1.8T和2.4L車型，還有一款3.5L 6缸車型。中期改款后，取消了6缸版本，并在外觀及內(nèi)飾方面進(jìn)行了調(diào)整，并且經(jīng)過了一些輕量化的設(shè)計(jì)，整車減重75kg。

吉利博瑞屬于B級車，也就是中型車。作為吉利旗下全新中型車，吉利博瑞從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，至駕駛感受的一些細(xì)節(jié)，可謂下了不少真功夫，吉利博瑞作為品牌旗艦型產(chǎn)品，也肩負(fù)起提升品牌形象，塑造全新定位的重任。

吉利博瑞是渦輪增壓的嗎

吉利博瑞使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車搭載了一款1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4986毫米，1861毫米，1513毫米，軸距為2870毫米。

吉利博瑞的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

吉利博瑞的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸架可以大幅度提高汽車的操控性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）