嘉年華用了什么懸架；嘉年華用了什么懸架

【太平洋汽車網(wǎng)】嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

嘉年華的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

嘉年華是福特旗下的一款小型汽車，大部分小型汽車的后懸架都會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架是汽車上最常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是非常小的。

小型汽車的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的，所以會(huì)使用扭力梁懸架。

后懸架使用扭力梁還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于小型汽車來(lái)說(shuō)是非常重要的。

麥弗遜懸架是汽車上最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜懸架。

如果大家對(duì)嘉年華感興趣，可以試駕一下，這是一款非常有駕駛樂(lè)趣的小車，這款車的操控性也是比較好的，在城市道路內(nèi)開(kāi)起來(lái)也是比較靈活的。

嘉年華已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在很多二手車市場(chǎng)上都是可以找到這款車的，并且這款車的二手車價(jià)格也是相當(dāng)便宜的。

嘉年華用了什么懸架

嘉年華使用的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

雖然這款車采用的是全新的設(shè)計(jì)理念打造，但是在底盤懸架方面，這款車采用的懸架還是比較實(shí)用和務(wù)實(shí)的，這款車采用的懸架非常符合這款車的定位。

麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧和減振器組合在一起，相對(duì)于其它類型的懸架，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，懸架的體積也相對(duì)小一些，在一定程度上節(jié)省了汽車的空間，使車內(nèi)的空間布置更加靈活。

扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車上最早接觸的一種類型的懸架，這種類型的懸架多用于小型車以及緊湊型轎車上，這種類型的懸架主要是將汽車的后面的兩個(gè)車輪連接在一個(gè)后軸上，在駕駛汽車的過(guò)程中，汽車后面的一側(cè)車輪如果是受到波動(dòng)的話，那么汽車另外一側(cè)的車輪同樣也會(huì)受到波動(dòng)，在一定程度上會(huì)影響汽車的駕乘舒適性。

值得一提的是，扭力梁式非獨(dú)立懸架的剛性比較大，所以懸架的承載能力也比較強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）