凱美瑞混動怎么充電；凱美瑞混動跑高速油耗

【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動怎么充電

凱美瑞混動依靠的是發(fā)動機(jī)為電池充電。

油電混動版本的汽車是不需要依靠外界電設(shè)備充電的，因為混合動力車型沒有充電的裝置。

混合動力系統(tǒng)指的是，汽車在不需要發(fā)動機(jī)提供很強(qiáng)的動力的時候，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的一部分動力會為電池充電，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的電量會儲存到電池中。

油電混合汽車有一個特點，就是當(dāng)汽車減速或者是制動的過程中，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動能也會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成電能儲存到電池中，這也就是所謂的再生制動，這就是油電混合動力系統(tǒng)中電的主要來源。

存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅(qū)動力得到充分利用，通過這種方式既能降低汽車的油耗，同時還能提升汽車的動力，也就是說發(fā)動機(jī)在工作的過程中，產(chǎn)生的能量在油電混合雙擎動力系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)了循環(huán)，從而使油電混合動力車型在不充電的情況下也有電可用。

油電混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能比較高，而且行駛的性能也比較優(yōu)越。

凱美瑞混動跑高速油耗

凱美瑞混動版本車型的百公里綜合油耗在5L左右，還是比較低的。

豐田凱美瑞定位于中型轎車，在國內(nèi)的B級車市場有著較高的市場份額，是廣汽豐田旗下的一款主力車型。

豐田凱美瑞混動版本車型采用油電混合動力模式，款凱美瑞混動版本采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

凱美瑞混動版本的長、寬、高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。

凱美瑞混動版本車型的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和E形多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。

凱美瑞混動版本車型的前、后制動器類型為通風(fēng)盤式和盤式，駐車制動類型為電子駐車。

凱美瑞混動版本車型搭載2.5L版本發(fā)動機(jī)，匹配E-CVT無級變速箱。

2.5L版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為160千瓦，最高車速為180千米，工信部公布的百公里綜合油耗為4.1L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）