科雷繽用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；科雷繽用了什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】科雷繽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有133馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1600到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有159馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1800到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

科雷繽的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

科雷繽是一款小型suv，這種小型汽車的后懸架使用扭力梁是很正常的，因?yàn)樾⌒蛃uv的后面一般是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)安裝獨(dú)立懸架的。

科雷繽用了什么變速箱

這款車使用了兩款變速箱，一款是6速手動(dòng)變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱很多車企都在使用。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱是通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，所以這種變速箱的傳動(dòng)效率是很高的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，這種變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本也是比較低的，所以很多車企都喜歡使用這種變速箱。

使用生產(chǎn)手動(dòng)變速箱的設(shè)備基本就能生產(chǎn)雙離合變速箱了。

雙離合變速箱也是受到了不少消費(fèi)者的歡迎的，由于這種變速箱的換擋速度很快，所以這能給駕駛者帶來(lái)一種換擋干脆利落的駕駛體驗(yàn)。

有很多高性能汽車和超跑都會(huì)使用雙離合變速箱。

科雷繽是一款小型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱，與高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）