奔馳s的前懸架是麥弗遜嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳S級（詢底價|查參配）汽車的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，這樣的懸架是非常高級的，奔馳s的發(fā)動機是縱置的，這樣的車的前面有足夠的空間用來安裝結構更加復雜的懸架。

　　奔馳s級汽車的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，這樣的懸架是非常高級的，奔馳s這樣的級別的車輛前懸架是不可能用麥弗遜懸架的。

　　麥弗遜懸架是一種成本相當?shù)偷膽壹?，而且大部分橫置發(fā)動機的車輛才會用這樣的懸架。

　　奔馳s的發(fā)動機是縱置的，這樣的車的前面有足夠的空間用來安裝結構更加復雜的懸架。

　　麥弗遜懸架的結構十分簡單，這樣的懸架只有一根L型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架占用的空間是很小的。

　　麥弗遜懸架的成本同樣是很低的。

　　雙叉臂懸架是一種非常高級的懸架，這樣的懸架可以提高車輪的貼地性能，還可以提高車的舒適性。

　　對s級這樣的車來說，舒適性是十分至關重要的。

　　奔馳s級的前后懸架基本都使用的是雙叉臂獨立懸架，這樣子的話是可以提高汽車的駕駛質感和舒適性的。

　　奔馳s級的乘座舒適性是十分好的，這款汽車同樣是很豪華的。

　　麥弗遜懸架是應用最廣泛的一種懸架，這樣的懸架非常多家用車和城市suv基本都是會用的。

　　有些運動型車輛會用雙球節(jié)懸架，這樣的懸架覺得是基于麥弗遜懸架改進而來的。

　　雙球節(jié)懸架僅僅是將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂換成了兩根連桿，這樣子的話懸架與羊角就有兩個連接點了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）