傳祺gs5車(chē)身控制模塊有什么作用

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】使汽車(chē)對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車(chē)身高度的控制都能更加迅速、精確。車(chē)身的側(cè)傾小，車(chē)輪外傾角度變化也小，輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對(duì)地面的附著力提高，以充分發(fā)揮輪胎的驅(qū)動(dòng)制動(dòng)作用。

　　使汽車(chē)對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車(chē)身高度的控制都能更加迅速、精確。車(chē)身的側(cè)傾小，車(chē)輪外傾角度變化也小，輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對(duì)地面的附著力提高，以充分發(fā)揮輪胎的驅(qū)動(dòng)制動(dòng)作用。

　　當(dāng)懸掛系統(tǒng)較硬時(shí)，可以獲得很好的操控性，尤其在高速行駛時(shí)，有利于車(chē)身的穩(wěn)定，但是當(dāng)遇到較差的路面時(shí)，其舒適性就無(wú)法得到保證，而懸掛系統(tǒng)設(shè)定的較軟時(shí)，雖然得到了較好的舒適性，但操控性又有所下降，比如加速抬頭、剎車(chē)點(diǎn)頭等現(xiàn)象就比較明顯。

　　ABC的出現(xiàn)克服了懸掛設(shè)定舒適性和操控性之間的矛盾，最大限度地接近消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛在這兩方面的要求。傳統(tǒng)的懸架系統(tǒng)工作方式主要是通過(guò)厚重的車(chē)身跳動(dòng)，推壓液壓油，通過(guò)阻尼減振器抑制車(chē)身的振動(dòng)，并由螺旋彈簧將跳動(dòng)能量吸收，這種完全被動(dòng)的方式有許多不足之處。

　　而ABC系統(tǒng)則通過(guò)感應(yīng)最輕微的車(chē)輪及車(chē)身動(dòng)作，在任何大的車(chē)身振動(dòng)之前及時(shí)對(duì)懸架系統(tǒng)作出調(diào)整，保持車(chē)身的平衡。此外汽車(chē)的載重量無(wú)論如何變化，汽車(chē)始終能保持一定的車(chē)身高度，所以懸架的幾何關(guān)系也可以確保不變。ABC系統(tǒng)能夠很好地適應(yīng)各種路面情況，即使在崎嶇不平的地方，也能保持優(yōu)越的操控性、舒適性及方向穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）