路口減速減檔技巧；路口掉頭需要等紅燈嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】路口減速減檔技巧

一、路口有紅綠燈，而且為紅燈時(shí)：

這種情況下要提前踩剎車，踩剎車的時(shí)候同時(shí)要踩離合踏板，這樣可以讓汽車平穩(wěn)的停車。

一般來(lái)說(shuō)，汽車在不同速度下有著不一樣的制動(dòng)距離，短距離制動(dòng)會(huì)帶來(lái)聳動(dòng)感，降低汽車駕乘的舒適性。

二、路口有紅綠燈，而且為綠燈時(shí)：

這種情況下，要輕踩剎車，把車速降到40以下，以低速通過(guò)路口。

這樣做是為了提高汽車行車的安全性，避免遇到行人或者車輛時(shí)來(lái)不及避讓，造成不必要的麻煩。

三、路口沒(méi)有紅綠燈:

這種路口出現(xiàn)行人或者車輛的幾率比較大，而且是突發(fā)性的，需要大家格外注意。

所以在這種路口，要提前踩剎車，讓速度降到一定程度，而且右腳可以一直放在剎車踏板上面。

大多數(shù)司機(jī)都是習(xí)慣性的從高檔位換到低檔位，比如說(shuō)從4檔換到1檔，這樣做并不合適，我們最好是選擇逐級(jí)降檔。

這就要求我們要對(duì)汽車檔位非常熟悉，而且剎車距離會(huì)更遠(yuǎn)一些，這樣會(huì)延長(zhǎng)汽車變速箱的使用壽命。

路口掉頭需要等紅燈嗎

1、當(dāng)停車線左側(cè)是虛線時(shí)，不影響車輛和行人通過(guò)的前提下可以掉頭。

2、路口有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)，停止線左側(cè)為虛線，可以不用去左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)就可以掉頭。

3、當(dāng)車輛行駛的道路中，中心線一側(cè)為實(shí)線時(shí)，紅燈不能掉頭，等到綠燈亮了或者按照箭頭指示燈進(jìn)行掉頭。

附：路口掉頭規(guī)則：

1、道路上的黃色虛實(shí)線和雙虛線：

駕駛過(guò)程中，道路中的黃色雙虛線是提供過(guò)往車輛進(jìn)出主干道設(shè)計(jì)的，在沿主干路直行的車輛不能在黃色雙虛線的路段掉頭，容易被抓拍。

2、斑馬線區(qū)域：

斑馬線區(qū)域不能進(jìn)行掉頭，在斑馬線區(qū)域一般不會(huì)設(shè)置禁止調(diào)頭標(biāo)識(shí)，但斑馬線和人行道的性質(zhì)類似，因此不能掉頭。

3、禁止左轉(zhuǎn)路口：

途經(jīng)路口發(fā)現(xiàn)禁止左轉(zhuǎn)時(shí)，這類路口禁止左轉(zhuǎn)也禁止掉頭。

4、有調(diào)頭燈的路口：

需要掉頭時(shí)，觀察有無(wú)交通信號(hào)燈，很多的路口處會(huì)有“紅燈掉頭”的標(biāo)識(shí)，表示當(dāng)交通信號(hào)燈處于紅燈狀態(tài)時(shí)才能進(jìn)行掉頭操作。

5、最左側(cè)車道只有直行箭頭：

經(jīng)過(guò)路口時(shí)，最左側(cè)的車道一般都會(huì)有地面標(biāo)線，如果地面標(biāo)線只有直行箭頭，即使沒(méi)有明確的禁止掉頭的標(biāo)志，駕駛員也不能掉頭。

6、無(wú)調(diào)頭燈有左轉(zhuǎn)燈的路口：

當(dāng)路口有左轉(zhuǎn)燈時(shí)，機(jī)動(dòng)車在不影響其它車輛正常通行的情況下可以進(jìn)行掉頭操作，一般道路在設(shè)計(jì)時(shí)，中間的隔離帶會(huì)在接近路口時(shí)由實(shí)線變?yōu)樘摼€，車輛可以在此路口進(jìn)行掉頭，車輛進(jìn)行掉頭操作時(shí)，需要確認(rèn)前后方的車輛，有安全保障的前提下進(jìn)行掉頭，避免在掉頭時(shí)出現(xiàn)違章。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）