馬自達(dá)mx5是硬頂敞篷還是軟頂敞篷；馬自達(dá)mx5是渦輪增壓?jiǎn)?/h1>

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】馬自達(dá)mx5是硬頂敞篷還是軟頂敞篷

馬自達(dá)mx5有軟頂敞篷版車(chē)型，也有硬頂敞篷版車(chē)型。馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)旗下的一款雙門(mén)雙座跑車(chē)，新款mx5全系都使用了2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)mx5的硬頂敞篷版車(chē)型叫mx5 rf，軟頂敞篷版車(chē)型就叫mx5。

馬自達(dá)mx5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kw，最大扭矩為200牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以大幅度降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，這樣是可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性的。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

但是手動(dòng)擋車(chē)型在國(guó)內(nèi)是非常稀有也是很難購(gòu)買(mǎi)到的，所以國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到的馬自達(dá)mx5大部分都是自動(dòng)擋車(chē)型。

馬自達(dá)mx5的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙橫臂懸架是可以提高汽車(chē)的操控性的。

馬自達(dá)mx5是渦輪增壓嗎

馬自達(dá)mx5并不是渦輪增壓的，這款車(chē)使用了2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，

馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)旗下的一款雙門(mén)雙座敞篷跑車(chē)，這款車(chē)的駕駛樂(lè)趣是很高的。

馬自達(dá)mx5的發(fā)動(dòng)機(jī)有158馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，這款車(chē)也有手動(dòng)擋車(chē)型，不過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型并沒(méi)有被引入國(guó)內(nèi)。

馬自達(dá)mx5的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

馬自達(dá)不是很喜歡使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)旗下的大部分車(chē)型都使用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是很厲害的，馬自達(dá)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然馬力并不是很大，但是動(dòng)力的響應(yīng)是很好的。

如果大家沒(méi)有駕駛過(guò)馬自達(dá)汽車(chē)，那可以去體驗(yàn)一下。

馬自達(dá)被很多車(chē)友稱(chēng)為東瀛寶馬，這就是因?yàn)轳R自達(dá)的汽車(chē)操控是很好的，并且駕駛樂(lè)趣也是很高的。

mx5就是一個(gè)大玩具，這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)是很好看的，有很多改裝愛(ài)好者也是很喜歡這款車(chē)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）