歐拉R1百公里加速時(shí)間是多少；歐拉iq用了什么電池

【太平洋汽車網(wǎng)】歐拉R1百公里加速時(shí)間是多少

歐拉R1百公里加速時(shí)間為17.13秒。

作為一款純電動(dòng)汽車，這款車的加速成績(jī)也算是中規(guī)中矩的。

在直線加速的過(guò)程中，歐拉R1起步比較平穩(wěn)，但是抬頭的現(xiàn)象并不是很明顯，從0加速到60km/h的過(guò)程中加速表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但是在后段加速過(guò)程中的表現(xiàn)就顯得有些無(wú)力。

在動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為35kw，最大扭矩為125牛米，電池的最大容積為33kwh。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款車匹配的是固定齒比變速箱，并且采用的是電動(dòng)汽車中最常見(jiàn)的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

如果是在城市中使用這款車的話，這款車的綜合表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，如果是在高速行駛，這款車的綜合表現(xiàn)不是讓人很滿意。

在經(jīng)濟(jì)模式下，汽車的加速度不是非常的明顯，整個(gè)加速的過(guò)程會(huì)受到駕駛模式的限制，如果在駕駛這款車的時(shí)候想要更好的駕駛體驗(yàn)和速度提升，建議車主將經(jīng)濟(jì)模式關(guān)閉。

歐拉iQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么電池

歐拉iQ使用的三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

歐拉iQ是歐拉旗下的一款緊湊型汽車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4460毫米，1735毫米，1567毫米，軸距為2650毫米。

歐拉iQ是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

歐拉iQ的電動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為280牛米。

歐拉iQ的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用空間的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于緊湊型轎車來(lái)說(shuō)是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁也可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的售價(jià)也會(huì)降低。

但是扭力梁懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）