啟辰e30用了什么懸架；啟辰e30用了什么電池

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】啟辰e30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

啟辰e30的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

啟辰e30是一款小型汽車(chē)，小型汽車(chē)的后懸架使用扭力梁是很正常的。

小型汽車(chē)的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)安裝獨(dú)立懸架的，所以大部分小型汽車(chē)的后懸架都會(huì)使用扭力梁懸架。

扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的，這種懸架的體積小，占用空間小。

后懸架使用扭力梁還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于小型汽車(chē)來(lái)說(shuō)是比較重要的。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)使用麥弗遜前懸架。

麥弗遜懸架的成本也是很低的。

啟辰e30是一款單電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率為33kw，最大扭矩為125牛米，這款車(chē)的動(dòng)力還是比較夠用的。

啟辰e30全系使用了三元鋰電池，這種電池是未來(lái)的趨勢(shì)。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的，這種電池非常適合家用車(chē)使用。

如果大家對(duì)啟辰e30感興趣，可以去試駕一下。

啟辰e30用了什么電池

啟辰e30全系都使用了三元鋰電池，這種電池的正極是使用三元材料制造的，所以被稱(chēng)為三元鋰電池。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是比較適合家用車(chē)使用的。

三元鋰電池的低溫性能也是更好的。

啟辰e30是一款小型suv，這是一款單電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率為33kw，最大扭矩為125牛米。

這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車(chē)也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

啟辰e30的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

工信部給出的啟辰e30的續(xù)航里程是271公里，這個(gè)表現(xiàn)屬于中等偏下的水平。

純電動(dòng)汽車(chē)駕駛起來(lái)的感受是不錯(cuò)的，純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的噪音和抖動(dòng)，這種汽車(chē)開(kāi)起來(lái)車(chē)內(nèi)的靜謐性是非常好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）