起亞千里馬用了什么懸架；起亞千里馬用了什么發(fā)動機

【太平洋汽車網】起亞千里馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

起亞千里馬的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙連桿獨立懸架。

這款車前后都使用了獨立懸架，所以起亞千里馬的操控性還是不錯的。

汽車上有兩種懸架，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉的。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有互相干涉現象的。

這也是非獨立懸架的舒適性和操控性不如獨立懸架的原因。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，麥弗遜懸架的應用是非常廣泛的，有些車的后懸架也會使用麥弗遜。

麥弗遜懸架的結構非常簡單，這種懸架只有一根L型控制臂。

麥弗遜懸架占用的空間是比較小的。

雙連桿懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，使用這種懸架可以降低整車的制造成本。

起亞千里馬當年的新車指導價格為6.28萬元到10.48萬元，這款車的價格還是非常便宜的。

如果大家對起亞千里馬感興趣，有機會可以去試駕一下這款車。

起亞千里馬用了什么發(fā)動機

起亞千里馬一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機。

1.3升自然吸氣發(fā)動機有83馬力和114牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。

1.6升自然吸氣發(fā)動機有104馬力和143牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5800轉每分鐘時輸出最大功率，能在4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是4at變速箱或5速手動變速箱。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙連桿獨立懸架。

雙連桿獨立懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有兩個連桿。

起亞千里馬當年剛上市的時候也受到了不少消費者的歡迎，這款車的動力響應是比較好的，并且價格也是很便宜的。

如果大家對起亞千里馬感興趣，可以去二手車市場看車試駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）