朗逸發(fā)動機線束在哪

　　【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸發(fā)動機線束在發(fā)動機艙，當(dāng)發(fā)動機故障燈報警時，首先檢查節(jié)氣門插頭線束是否有折斷的現(xiàn)象，節(jié)氣門內(nèi)部有2個節(jié)氣門傳感器，2個節(jié)氣門傳感器或信號線同時出現(xiàn)故障的可能性不大。

　　故障現(xiàn)象一輛2011年產(chǎn)上汽大眾朗逸1.6汽車，搭載CPJ發(fā)動機和6擋手動變速器，行駛里程12萬km。用戶反映該車加速不良。檢查分析維修人員試車，發(fā)現(xiàn)用戶所反映的問題確實存在。檢測發(fā)動機控制單元，沒有故障碼。

　　更換火花塞、點火線圈后試車，故障依舊。又對進氣、噴油器和燃油系統(tǒng)做了徹底的清洗，試車發(fā)現(xiàn)問題仍然存在。更換三元催化器，情況仍然未見好轉(zhuǎn)。與用戶溝通后得知，這個問題是在事故維修后出現(xiàn)的?？紤]到檢測中沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，而且與加速無力相關(guān)的維修手段也都嘗試過了，沒有得到任何結(jié)果，所以要改變思路。

　　經(jīng)過認(rèn)真思考后決定，徹底檢查事故是否傷及了線路。于是將整個發(fā)動機線束拆下來，剝開護套仔細(xì)檢查。發(fā)現(xiàn)有一根導(dǎo)線的外皮被擠壓壞了。對照電路圖檢查，發(fā)現(xiàn)它是爆震傳感器的信號線。分析認(rèn)為，傳感器的信號受到干擾后，使得點火提前角異常推遲，因此造成加速無力。

　　傳感器信號線損傷故障排除修復(fù)線束后試車，車輛加速順暢，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）