打方向盤的正確方法

　　【太平洋汽車網】把方向盤看成圓形的表盤，左手放在9點位置，右手放在3點位置，形成如表針9點15分或10點10分的姿勢，雙手輕握方向盤，左右拇指自然伸直靠于方向盤邊緣，其余四指應由外向內輕握方向盤，轉向完畢要回正方向盤時，只要按相反方向轉動即可。

　　正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，多數(shù)車型在這里都設計了凹槽。

　　這個動作最正確只有一個原因——安全，什么舒服啊、便于操作之類的都排在安全之后。雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：1、可以做到精準的動作。

　　2、躲閃時可以做到最大轉向幅度（第一把）。

　　3、回正時可以準確回到正位。

　　也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節(jié)中控各種中控臺上的按鈕之外，其余時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。

　　不正確的方向盤握法如下：1、10點4點這樣的握法可能會有很多人持贊同觀點，并有一個非常站得住腳的理由：當時駕校教練就這么教的。但是這個動作確實對于駕駛安全是個隱患。

　　如果手已經習慣放在10點和4點上，在行駛中發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，人本能的反應除了踩剎車就是打方向躲避，而且緊急躲閃第一把基本來不及換手，如果這時手放的是10點和4點，那么需要向右緊急躲避的話就只能旋轉方向盤160度左右，比握9點和3點少了30度，在障礙物面前30度左右的轉向角也是有可能影響躲避的。另外，就算躲過去，那么回正時下意識動作也是回到對稱的位置上，而這時候方向盤仍然還是歪的，需要再次調整。

　　2、單手扶把很多人喜歡左手扶方向盤，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而單手扶把同樣存在緊急躲避問題。另外，如果是單手扶把駕駛，為了左右都能有足夠的轉向，也有人會把手搭在方向盤中央上方，這樣做會有一個潛在的隱患，就是如果習慣了這種姿勢后，在發(fā)生碰撞的時候如果氣囊彈出來，那么胳膊則可能受到不必要的傷害，被彈出的手臂還有可能傷害到臉和身體。

　　3、其他位置也不正確還有一些駕駛員在行車中把手搭在方向盤下環(huán)上，這個動作非常適合在一個懶洋洋的下午慵懶的行駛，非常舒服，但如果前面突然發(fā)生點情況，人類的手臂只能左右擺動45度，角度再想大胳膊就要反關節(jié)了，在慌亂中也很難再調整到正確的位置上，非常危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）