斯巴魯翼豹sti使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；斯巴魯為什么那么貴

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】斯巴魯翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）sti使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

斯巴魯翼豹sti搭載的是一臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是所有車(chē)型中使用的最大功率的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為221kw，最大扭矩為407牛米，傳動(dòng)方面，匹配的是一款6擋手動(dòng)變速箱。

這款車(chē)相對(duì)于以往的車(chē)型是不同的，這款車(chē)的變化不止是體現(xiàn)在外觀(guān)上面，這款車(chē)最大的變化就是提升了汽車(chē)的底盤(pán)，基于全新平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，這款車(chē)提高了底盤(pán)的強(qiáng)度和行駛舒適度，并且減輕了車(chē)身的總重量。

這款車(chē)在提高動(dòng)力性能和操控性能的基礎(chǔ)上，保證了駕駛者可以享受到充分的駕駛樂(lè)趣。

在2008年北京車(chē)展上，斯巴魯翼豹為了滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)用車(chē)的需求，將翼豹高性能版本的車(chē)型引入中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

這款車(chē)的懸架經(jīng)過(guò)特殊的調(diào)校之后變得有些硬，但是這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)可以很好的支撐發(fā)動(dòng)機(jī)額外增加的功率，整個(gè)汽車(chē)的綜合性能得到了大幅度提升。

斯巴魯為什么那么貴

斯巴魯一貫追求汽車(chē)性能的最大化，很多錢(qián)都花在研發(fā)上，這也決定了斯巴魯車(chē)型的生產(chǎn)成本比一般車(chē)高。并且斯巴魯堅(jiān)持水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)的搭配一百年不動(dòng)搖。

現(xiàn)在玩水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的也只有兩家，一家是保時(shí)捷，另一家就是斯巴魯。就在大家為了讓后排空間可以多塞下一根手指的時(shí)候，斯巴魯卻還在琢磨著怎么把車(chē)身高度再降低5毫米。對(duì)運(yùn)動(dòng)的偏執(zhí)造就了斯巴魯獨(dú)一無(wú)二的性格，這在很多人看來(lái)表示不理解，但另一部分人卻愛(ài)得要死。

斯巴魯有很多經(jīng)典車(chē)，可能最為人所知的是翼豹。原因是它性能卓越，在歷屆WRC世界拉力錦標(biāo)賽中獲得了優(yōu)異的成績(jī)。老是上電視，自然在大家面前混得臉熟。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）