探界者用了什么懸架；探界者用的什么輪胎

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

探界者是雪佛蘭旗下的一款中型suv，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。探界者一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

懸架起到連接車(chē)輪與車(chē)身的作用，如果汽車(chē)上沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。

懸架的結(jié)構(gòu)，調(diào)校，用料都會(huì)對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性產(chǎn)生影響。

汽車(chē)上的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

汽車(chē)上最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架是麥弗遜懸架，這種懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛，成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)使用麥弗遜前懸架。

多連桿懸架是另一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架是可以提高汽車(chē)的操控性和舒適性的。

但是多連桿懸架的成本也是更高的。

大家在買(mǎi)車(chē)時(shí)，不應(yīng)該只看懸架的結(jié)構(gòu)，還要起身試駕感受。

探界者用的什么輪胎

這款車(chē)使用了兩種尺寸的輪胎，一種是225/60r18的，另一種是225/65r17的。

同款車(chē)型的不同配置使用不同尺寸的輪胎是很正常的。

一般的高配置車(chē)型都會(huì)使用更大的輪圈和輪胎。

輪胎的規(guī)格尺寸都是寫(xiě)在側(cè)面的。

225/60r18代表輪胎的寬度為225毫米，扁平比為60，r代表子午線輪胎，18表示能安裝在18英寸的輪圈上。

輪胎的側(cè)面還有很多重要的信息，例如生產(chǎn)日期，建議胎壓等。

輪胎的生產(chǎn)日期是使用4位數(shù)字表示的，例如1119，這代表輪胎是在2019年第11周生產(chǎn)的。

輪胎是有保質(zhì)期的，這個(gè)可能有很多人不知道，一般的輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，超過(guò)三年后就不要購(gòu)買(mǎi)了。

所以大家在購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)一定要看好生產(chǎn)日期。

輪胎安裝在車(chē)上是可以使用四年的，建議大家每隔四年更換一次輪胎。

在換完輪胎后，要重新給每個(gè)車(chē)輪做一下動(dòng)平衡，這樣可以防止高速行駛時(shí)車(chē)輪出現(xiàn)異常抖動(dòng)現(xiàn)象。

如果在高速行駛時(shí)車(chē)輪出現(xiàn)了異常抖動(dòng)，那會(huì)影響車(chē)子的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要經(jīng)常檢查一下輪胎的氣壓和輪胎表面是否存在破損現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）