蔚來(lái)ec6用了什么電池；蔚來(lái)ec6尾部是溜背造型嗎

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】蔚來(lái)ec6用了什么電池

蔚來(lái)EC6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系都使用了三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。三元鋰電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏群透p的重量。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

蔚來(lái)EC6是蔚來(lái)旗下的一款中型純電動(dòng)suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4850毫米，1965毫米，1731毫米，軸距為2900毫米。

蔚來(lái)EC6是一款雙電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的，所以這款車(chē)也是四輪驅(qū)動(dòng)的。

蔚來(lái)EC6有高功率版車(chē)型，也有低功率版車(chē)型。

蔚來(lái)EC6的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以提高汽車(chē)的操控性。

雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

蔚來(lái)EC6尾部是溜背造型嗎

蔚來(lái)EC6的尾部采用的是溜背設(shè)計(jì)，這是蔚來(lái)旗下的一款中型suv，這款車(chē)與es6是同級(jí)別車(chē)型。蔚來(lái)EC6的長(zhǎng)寬高分別是4850毫米，1965毫米，1731毫米，軸距為2900毫米。蔚來(lái)EC6是雙電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的。

蔚來(lái)EC6有低功率版車(chē)型也有高功率版車(chē)型。

低功率版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為320kw，總扭矩為610牛米。

高功率版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為400kw，總扭矩為725牛米。

這款車(chē)使用的是三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

蔚來(lái)EC6的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架其實(shí)就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）