新款途勝用了什么引擎；新款天籟有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】新款途勝用了什么引擎

新款途勝全系使用了一款1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4545毫米，1850毫米，1670毫米，軸距為2670毫米。途勝是一款五門五座suv車型。

途勝的1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和265牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

途勝的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用非常廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

途勝有前驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的。

新款天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

新款天籟是有搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的。天籟是日產(chǎn)旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

天籟的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為mr20，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為117kw，最大扭矩為208牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

天籟的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變壓縮比技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

天籟的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下改變發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。

可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)研發(fā)出來(lái)的，這個(gè)技術(shù)只有日產(chǎn)和英菲尼迪旗下的部分車型才有。

天籟的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了梯形控制臂多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）