長安悅翔用了什么懸架；長安悅翔用了什么發(fā)動機

【太平洋汽車網(wǎng)】長安悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

長安悅翔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，這個級別的緊湊型轎車后懸架一般都會使用扭力梁懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的，所以獨立懸架的舒適性和操控性都比非獨立懸架更好。

麥弗遜懸架是一種應用廣泛的獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間的。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間會存在運動干涉，這也是非獨立懸架的舒適性和操控性不如獨立懸架好的原因。

但是非獨立懸架也是有自己的優(yōu)勢的。

扭力梁懸架的體積小，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本低，使用這種懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型汽車和緊湊型汽車來說是相當重要的。

長安悅翔用了什么發(fā)動機

長安悅翔一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。長安悅翔是長安旗下的一款小型三廂轎車，這款車的長寬高分別是4390毫米，1725毫米，1490毫米，軸距為2535毫米。

長安悅翔的1.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率為74kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為135牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。

長安悅翔的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為78.5kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為145牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

長安悅翔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以降低整車的成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）