漢蘭達(dá)四驅(qū)動力分配是什么類型

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)的適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)，搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時大部分時間都是前輪驅(qū)動的，只有前輪打滑時，后輪才會被分配動力。四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪。

　　四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。

　　而分時四驅(qū)則是由電腦芯片控制版兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于分時四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會影響到驅(qū)動形式切權(quán)換的智能化。

　　漢蘭達(dá)兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別就是：

　　1、最基本的就是驅(qū)動方式，四驅(qū)就是四個來輪子都有動力，兩驅(qū)就只有2個輪子有動力；

　　2、價格四驅(qū)的貴，兩驅(qū)排量是2.7L的。四驅(qū)排量是3.5L的；

　　3、漢蘭達(dá)2.0t的四驅(qū)與兩驅(qū)的區(qū)別在于，四驅(qū)的漢蘭達(dá)行駛更穩(wěn)定，尤自其是在濕滑路段。另外四驅(qū)的漢蘭達(dá)在跑比較差的道路的時候更不容易陷車；

　　4、當(dāng)然新漢蘭達(dá)2.0t的適時zd四驅(qū)油耗比兩驅(qū)車高一點，但百公里油耗的差距不會超過1升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）