寶馬5系冷卻液過(guò)低報(bào)警怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬5系冷卻液過(guò)低報(bào)警是水箱缺少冷卻液，需要及時(shí)添加。冷卻液是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的一部分，由水、防凍劑、添加劑三部分組成。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的多余熱能帶走，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。氣溫較高時(shí)，如果冷卻液的濃度和高度不在正常范圍內(nèi)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至開(kāi)鍋。

　　一輛寶馬523li，搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)?？蛻舴从炒塑?chē)行駛半個(gè)月左右，早晨啟動(dòng)時(shí)冷卻液液位報(bào)警，行駛十五分鐘后，就不報(bào)警了，第二天早晨又照常，但行駛起來(lái)也沒(méi)什么異常。

　　第一次維修車(chē)來(lái)廠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較熱。先檢查是否有漏水的地方。檢查了各個(gè)管路接頭、水箱、副水壺、空調(diào)排水口等，都沒(méi)發(fā)現(xiàn)有漏水的地方。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已下降，可以打開(kāi)副水壺加水蓋。打開(kāi)蓋后，水是少了點(diǎn)，補(bǔ)加水后，給冷卻液系統(tǒng)加壓，等待半小時(shí)后，壓力表未下降，也未發(fā)現(xiàn)有漏水現(xiàn)象。此時(shí)，經(jīng)電腦診斷檢查后，也未發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)有錯(cuò)誤的記錄，各工作也正常，班組長(zhǎng)也未重視，和維修顧問(wèn)說(shuō)沒(méi)什么問(wèn)題，客戶結(jié)完其他費(fèi)用就走了。

　　第二次維修十多天后，客戶又開(kāi)著車(chē)子來(lái)了，還是給上次班組維修。經(jīng)過(guò)上次的檢查過(guò)程，通過(guò)數(shù)據(jù)流分析，還是未發(fā)現(xiàn)異常，懷疑是水溫高，水從副水壺蓋溢出后造成的。技師建議客戶更換節(jié)溫器、電子水泵、防凍液，大概價(jià)格在五千左右，但是客戶只同意更換節(jié)溫器。維修后，客戶走了，但是開(kāi)了十多天后因同樣問(wèn)題再次來(lái)廠。

　　第三次維修因?yàn)樯洗慰蛻魶](méi)有按建議換件，這次客戶也沒(méi)說(shuō)什么，說(shuō)給兩天時(shí)間好好檢查一下，此時(shí)維修顧問(wèn)找到我描述了此車(chē)的維修經(jīng)過(guò)。首先詢問(wèn)了維修技師的檢查情況，了解了維修過(guò)程。聽(tīng)過(guò)維修技師描述后，接上診斷電腦，查看故障記錄，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有故障碼。通過(guò)數(shù)據(jù)流分析，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在97~104°C之間。經(jīng)過(guò)半小時(shí)測(cè)試，水溫也一直在這之間變化。讓其冷卻，打開(kāi)副水壺蓋，加水，加水刻度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值。路試20分鐘，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)副水壺蓋有少量水溢出，用手摸上水管，感覺(jué)管壁的壓力稍微偏大。后調(diào)試出儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度值。再路試，儀表顯示冷卻液在93~107°C之間變化，此溫度也在正常范圍內(nèi)，但回廠后，怠速5分鐘后發(fā)現(xiàn)，副水壺還是有少量的水溢出（需仔細(xì)觀察）。還是說(shuō)明水是從副水壺蓋溢出的。經(jīng)過(guò)分析，讓客戶更換防凍液，更換后路試，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，再未發(fā)現(xiàn)副水壺有溢水現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）